工業歷史文化街區是一個城市的“文化骨骼”，是城市文化的重要載體，在延續歷史和文化方面具有不可替代的價值和作用。長春已改造完成的有萬科1948街區，水文化生態園，待建的有長拖和機車廠、車輪廠廠區。
1。萬科1948商業街區是長春首個由工業遺址改造而成的現代商業街區，建築面積2。4萬平方米，包括一個柴油機歷史博物館，一條高品質餐飲街，1棟地標性公寓樓，1個老廠房改造的寫字間和一間高檔運動會所。商街以老廠區改造為主題，針對長春工業特色和柴油機廠元素進行創新，採用修舊如舊的方式，街面牆體最大限度保留老吉柴廠廠房、紅磚牆、不鏽鋼板等“原生態”工業元素和老建築風貌，工業時代氣息濃厚。於此同時，融入現代時尚商業元素，突出文化產業特性，建設吉柴歷史博物館，著力打造長春老工業文化標誌性區域。
2。水文化生態園
前身為“長春水務集團第一淨水廠”，在偽滿時期的長春第一水源地淨月潭水庫及南嶺淨水廠修建之前，長春的城市供水基本靠打井供應。偽滿洲國成立後，隨著長春市人口的增加，傳統的供水方式已經滿足不了城市生活用水需求。據記載，偽滿政府根據1928年和1932年對飲馬河、伊通河、小河沿河及市區地下水、地表水的勘測資料，選定在小河沿河修建淨月潭水庫，在南嶺的刁家山修建淨水廠。南嶺淨水廠工程於1934年5月動工，同年11月竣工，1936年初開始供水。日供水能力4萬立方米，可滿足20萬人日用水標準。1948年長春解放後，南嶺淨水廠改稱“長春市第一水廠”，俗稱“南嶺水廠”。2002年7月8日，其舊址被長春市人民政府公佈為長春市文物保護單位。2009年定名為“長春水務集團第一淨水廠”。2015年11月10日，隨著老水廠最後一條清水管線切換完畢，已供水83年的長春市南嶺水廠完成了歷史使命。
走進這座淨水廠遺址，可以看到這裡數量眾多的偽滿時期修建的建築都被保留了下來，透過修舊如舊、保護性修繕的手法，並將全新的文化元素融入了這些舊建築中，使得它成了一處文化且年代氣息十足的小景點，向大家訴說著那段歷史，展示著長春的歷史變遷。水文化生態園中的下沉雨水花園，是整個園區中最具特色的工業遺存，這是原先淨水廠的沉澱池，經過一系列藝術升級改造後，呈現在人們面前一幅極具藝術氣息和年代氣息的畫面，站在高處可一覽整個沉澱池。
3。長拖廠區遺址改造專案
20世紀50年代，東北工業發展迅速，座位東北核心城市的長春市，有一批大型工廠陸續建成，長春拖拉機廠首屈一指，位於長春市二道區中心位置，廠區面積為26。9萬平方米，於1958年5月29日成立，在成立幾十年時間裡，在長春擁有重要的工業地位，一度為省內甚至全國的龍頭產業。二三十年以前，能在這裡工作是榮耀至極的事兒，可以說那是鐵飯碗了！一名年老的爺爺說：“長春拖拉機廠幾十年前就自己的家屬樓，室內有上下水，冬天的供暖一流。廠內有醫院、電影院，子弟小學，過年過節都給員工發放好多福利，肉、蛋、奶都吃不完，有的一家三代都在工廠裡上班，整個工廠的各項保障措施都是一流的。”
這種情況包括長春現在的鐵北老工業基地，現在很多人都在吐槽長春鐵北落後，殊不知二三十年前的計劃經濟時代，那裡廠區林立，是長春工作最穩定，工資收入最高，福利待遇最好，生活水平最高的區域，寬城區經濟總量穩居全市第一，只是進入市場經濟時代各種業態百花齊放，反而這些老廠沒有跟得上形勢，紛紛破產，一落千丈，原來的優勢到了市場經濟時代，成了累贅，搬遷費用巨大，到處是殘巖斷壁的老廠區，嚴重影響著城市形象和發展，鐵北由原來人人羨慕的福地逐漸演變成了長春落後的代名詞。
2017年，對拖拉機廠改造的訊息出現在《二道區政府工作報告》中：2018年將重點打造長春拖拉機廠文化科創園區，並以此為基礎，建設以東新路為產業線，以伊通河、東新開河為生態線的H型文創谷。一名負責專案改造的負責人稱；長春拖拉機廠舊址將由長春市長髮置業有限公司投融資、改造運營，尚有徵拆地塊事宜未盡，正在等待土地的掛牌資訊。拖拉機廠遺址面積為31。86萬平，改造後，專案的建設面積將為42萬平方米。該改造專案將以“文化”為主題設計建造，暫時定名為“文化創意產業園區”，後期可能會有所調整。
4。機車廠中車四季共享城
機車廠出現在大眾面前是長春城鄉規劃設計院的《建設東北亞區域性中心城市目標指引下的寬城區發展戰略規劃及重大專案策劃》機車文化創意板塊，佔地80萬平方米，建設以文化創意產業為龍頭、傳媒文化產業並行的科技與文化融合的示範園區，集廣告出版、時尚展覽、酒店餐飲服務。保留具有時代工業特色的廢棄廠房和設施，改建為博物館、藝術舞臺、培訓基地、主題培訓基地、區域性還可作為電影場景取景區，既保留工業區的過去，又賦予新的城市功能。結合沙俄風情街建設，以歷史街區為依託打造一處集休閒、娛樂、創意餐飲、體驗鐵路歷史為一體的開放型公共空間，打造俄羅斯風情街，俄式酒吧街，俄式餐飲等。
2019年8月，長春市政府與中國中車集團正式簽訂中車長客長春車輛公司整體搬遷改造合作協議，中車確定搬遷到裝備區，80萬㎡原廠區將規劃建設“中車·四季共享城，之後園區附近綠園一宗地塊即被瘋搶，經過195輪競爭，被中海集團以樓面價6204元一平摘得。
中車科技園發展有限公司曾經成功開發了成都四季共享城專案。
5。車輪廠廠區改造專案
位於機車廠西側1200米處，佔地70萬平方米此廠開發工業文明情結的休閒文化為主題的都市旅遊產品，完善會議中心、展館、酒店、餐飲、旅遊服務、特色購物、文體休閒等功能。
