生活中那些習以為常的小玩意兒究竟是如何運作的呢？它們有什麼令人稱奇的科學原理嗎？本集將帶您瞭解巴士踏板的原理和道路的建設。
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巴士來了，這車上有個特殊的部分，用來幫助做論語或行動不便的人們上下車，從車旁邊冒出來了的東西是個巴士踏板。
這個生產巴士踏板的工廠，在這裡他們每年生產大約2000個踏板，供應給全世界的巴士。這就是巴士踏板安裝到車上之前的樣子。
在巴士車底靠近輪子的地方，是被叫做風箱的氣囊，裡面充滿了空氣，用來保持巴士的水平。
司機按下車上的一個按鈕時，一種電訊號就會被傳送給風箱，使風箱放出一些空氣，巴士靠近乘客的一邊就會下降。
車門下方有一個隱藏的盒子，盒子裡是一根固定於踏板的橫杆，按下按鈕時，橫杆向前移動，把踏板推出來。
使用完成後，踏板收縮回去，風箱裡重新充滿空氣，巴士就可以啟動了。
一輛巴士可是有12噸重，意味著風箱能撐起四頭大象的重量。
來看看看道路的建造過程吧。
首先要來的是一臺巨大的挖掘機，用來挖起鬆軟的泥土。
在挖了大量泥土之後，大卡車運來了大量砂礫。
工人們要用推土機推開砂礫讓它變得平整，前端的這塊巨大的鐵鏟，它能把砂礫推開。
這臺巨大的壓路機要碾壓過來了，將這裡鋪平整了，這就成為了道路的底基層。
之後工人要鋪上第二層砂礫，用更小的砂礫建造。
道路的再上一層是由瀝青建造，這次修路工人要用到這臺機械來鋪設，它叫做鋪路機。
瀝青被加熱到了很高的溫度才能從鋪路機中倒出，在地面上鋪開。
這臺壓路機有些特殊，因為滾輪上噴上了水，防止瀝青粘在滾輪上。
再鋪設幾層瀝青後，它會被接著晾乾冷卻，等到變得堅硬，一條新的道路就建好啦。
