售價11。99~12。59萬元，上汽通用別克英朗1。5L於3月31日正式上市。在英朗1。5L上市之後，雪佛蘭科魯澤1。5L也進入上市倒計時，因為兩款車在同一期的工信部新車目錄上出現。
和英朗1。5L一樣，科魯澤也採用型號為L2B的1。5L自然吸氣發動機，最大功率83kw、最大扭矩141Nm，匹配6速手自一體變速箱。從動力輸出資料來看，這款發動機算不上出色，相比1。0T三缸發動機的92kw、170Nm，分別低了9kw、29Nm；但採用4缸設計是國內消費者喜歡的；同時，1。5L車型匹配的6速自動變速箱也比1。0T車型採用的6速雙離合變速箱更讓人放心。在設計取向上，1。0T+6速雙離合更追求經濟性，而1。5L+6速自動更注重可靠性和平順性。
價格方面，從產品定位來看，小貓預計1。5L自動車型的價格會略高於1。0T雙離合車型，就像英朗1。5L自動起步價格11。99萬元、15T雙離合起步價格11。89萬元一樣；考慮到科魯澤1。0T雙離合車型的起步價格為10。49萬元，小貓預計科魯澤1。5L自動的官方售價或為10。59萬元起。
1。5L車型迴歸，讓科魯澤的綜合競爭得到全面提升；從市場反饋來看，1。5L、1。6L依然是很多10萬元緊湊型車消費者的首選，不少人認為自然吸氣發動機可靠性更好、對燃油不是非常挑剔，比較“好養活”。
縱觀目前的緊湊型車市場，大眾朗逸啟航、寶來傳奇、現代悅動、福特福睿斯等是科魯澤的直接競爭對手；與兩款大眾車相比，車型更新且採用四輪獨立懸架設計是科魯澤的核心競爭優勢；悅動雖然入市時間不算很長，但同樣只採用扭力梁式非獨立後懸架；福睿斯的短板除了未採用四輪獨立懸架之外，還包括它的那臺1。5L發動機採用直列三缸設計。綜合考慮產品力和競爭對手實際情況，小貓認為有1。5L車型助陣的科魯澤，其月銷量有望穩定在1。5萬輛左右；在它上市之後，現代悅動所面臨的市場壓力也會明顯提升。
