如今，越來越多的消費者在買車都比較注重品牌，無論是在中高階市場，還是低端親民市場，品牌力的高低對消費者的選擇起到了很重要的作用，拿當前關注度比較高的家用轎車市場來看，日系、德系車的表現最為主流，像軒逸、朗逸、卡羅拉、寶來、速騰等車型都有著很出色的市場表現，而反觀美系車，整個的表現要遜色很多，但也有像科魯澤這樣暢銷的車型，今天咱們就來說一下科魯澤這款車。
作為雪佛蘭家族最主流的家用轎車，科魯澤在國內的表現還算不錯，整個2020年總銷量超過了13萬臺，平均月銷量10000+，更是在今年4月份賣出了13308臺的好成績，位列美系家用轎車排行的第二名，僅次於英朗，而科魯澤之所以有如此火爆的市場表現，可以說與親民的售價有很大的關係，目前該車優惠力度超過了3萬，自動擋輕混入門級車型落地不足9萬，厚道的價格表現直逼國產車，展現出了很大誠意。
對比科魯茲和科沃茲，科魯澤的外觀設計要明顯更好看，年輕個性時尚的設計符合了當下年輕使用者的審美，前臉的設計很大氣，採用了家族最新的設計語言，大面積的進氣格柵在橫幅式鍍鉻飾條的裝飾下很有層次感，兩側燈組與中間格柵融為一體，拉伸了前臉的橫向視覺效果，車身看上去比較扁平化，斷層式腰線線條感很強，尾部造型略有幾分跨界車的影子，營造出了比較強的動感氣息。
尺寸方面，科魯澤的車長為4614mm（4630mm），軸距為2640mm，定位緊湊級轎車，引數表現還算主流，符合了家用車的表現，內部空間比較寬敞，身高173cm的我無論是坐前排還是後排，都沒有明顯的緊湊感，後排坐3個人會略微有些擠，儲物空間的表現夠用了，後備箱開口比較大，地板很平整，能夠裝一些體型偏大的物件，像行李箱、摺疊寶寶椅放後備箱完全夠用了。
內飾方面，科魯澤的表現要顯得低端很多，整個的佈局比較簡約，主打的是實用性，佈局上沒有太搶眼的地方，搪塑材料包裹的面板呈現出了比較強的廉價氣息，線縫細節的處理上還算很紮實，彰顯出了一定的精緻感，而像液晶中控屏、液晶儀表盤等均有體現，另外在配置上，像倒車影像、定速巡航、後雷達、天窗等在中高配車型中也都有配備，表現還算比較厚道。
動力方面，科魯澤的選擇比較多，共有1。0T三缸發動機、1。5L四缸發動機以及1。0T三缸發動機+48V輕混系統，其中主打的是1。5L四缸動力，最大功率為113馬力，峰值扭矩為141Nm，傳動力與之匹配的是6AT變速箱，而在油耗方面，1。0T發動機+48V輕混系統有著非常高效的表現，百公里油耗低至4。7L，可以說非常的省油，一箱油能跑800多公里。關於雪佛蘭科魯澤，大家還有什麼想要說的？
