很多工貿企業在實際生產過程中，經常會用到柴油，大部分用作鍋爐或者其他燃燒器具的燃料，有一部分是專門為叉車加油的，還有是用作柴油發電機的燃料的，以上種種情況都離不開柴油的儲存。
討論柴油的儲存問題，首先我們要給柴油進行定性。最重要的就是其火災危險性的定性，按照建規中的分類閃點低於60℃為甲類或者乙類，大於等於60℃的屬於丙類。那麼常見的柴油的性質，依據《GB 19147-2016 車用柴油》可知5號、0號、-10號是通常是閃點大於60℃的，屬於丙類可燃液體；-20號、-35號、-50號閃點可能小於60℃（具體需要測試其閉杯閃點的值），屬於乙類的可能性較大，如果其閃點小於60℃，那麼其也被納入危險化學品進行管理。
以上對柴油火災危險性進行定性後，我們再來討論一般場景下柴油儲罐設定的條件。
以下主要依據《建築設計防火規範 GB50016-2014（2018年版）》分幾種情況討論一般工貿企業柴油儲罐的設定條件：
一、柴油儲罐大於5m³，室外設定，未給車間內裝置供油，僅僅作為獨立儲罐使用的情況
1、
防火間距
應按照《建規》4。2。1表4。2。1中的要求設定（圖中紅框的部位）。
2、按照4。2。5要求設定
不燃性防火堤
4。2。5 甲、乙、丙類液體的地上式、半地下式儲罐或儲罐組，其四周應設定不燃性防火堤。防火堤的設定應符合下列規定：
1 防火堤內的儲罐佈置不宜超過2排，單罐容量不大於1000m³且閃點大於120℃的液體儲罐不宜超過4排；
2 防火堤的有效容量不應小於其中最大儲罐的容量。對於浮頂罐，防火堤的有效容量可為其中最大儲罐容量的一半；
3 防火堤內側基腳線至立式儲罐外壁的水平距離不應小於罐壁高度的一半。防火堤內側基腳線至臥式儲罐的水平距離不應小於3m；
4 防火堤的設計高度應比計算高度高出0。2m，且應為1。0m～2。2m，在防火堤的適當位置應設定便於滅火救援人員進出防火堤的踏步；
5 沸溢性油品的地上式、半地下式儲罐，每個儲罐均應設定一個防火堤或防火隔堤；
6 含油汙水排水管應在防火堤的出口處設定水封設施，雨水排水管應設定閥門等封閉、隔離裝置。
二、柴油儲罐大於5m³，室外設定，專門給所屬車間裝置供油使用
此種情況可以按照《建規》中3。4。6的條檔案解釋設定（下圖紅線部位）
1、防火間距可以不限
2、周邊還是應該按照4。2。5要求設定
不燃性防火堤
三、柴油儲罐小於5m³，室內設定情況
1、此種情況可以參照《建規》3。3。7的條款設定
3。3。7 廠房內的
丙類液體中間儲罐
應設定在單獨房間內，
其容量不應大於5m³
。設定中間儲罐的房間，應採用耐火極限不低於
3.00h的防火隔牆和1.50h的樓板
與其他部位分隔，房間門應採用
甲級防火門
。
2、房間門口應該參照《建規》
3。6。12 甲、乙、丙類液體倉庫應設定
防止液體流散的設施。
遇溼會發生燃燒爆炸的物品倉庫應採取防止水浸漬的措施。
注：3。6。12 本條為強制性條文。甲、乙、丙類液體，如汽油、苯、甲苯、甲醇、乙醇、丙酮、煤油、柴油、重油等，一般採用桶裝存放在倉庫內。此類庫房一旦著火，特別是上述桶裝液體發生爆炸，容易在庫內地面流淌，設定防止液體流散的設施，能防止其流散到倉庫外，避免造成火勢擴大蔓延。防止液體流散的基本做法有兩種：
一是在桶裝倉庫門洞處修築漫坡，一般高為150mm～300mm
；二是在倉庫門口砌築高度為150mm～300mm的門檻，再在門檻兩邊填沙土形成漫坡，便於裝卸。
四、柴油儲罐小於1m³，室內設定情況（主要柴油發電機用）
保險期間（為什麼說保險期間呢，因為原規範針對的是民用建築的條款，但是實際應用過程，很多專家對工業企業也都作此要求，防止後續整改麻煩，乾脆直接應用）可以參照5。4。13、5。4。15的要求設定：
1、機房內設定儲油間時，其
總儲存量不應大於1m³
，儲油間應採用耐火極限不低於
3.00h的防火隔牆
與發電機間分隔；確需在防火隔牆上開門時，應設定
甲級防火門
。
2、在進入建築物前和裝置間內的管道上均應設定
自動和手動切斷閥
；
3、儲油間的油箱應密閉且應設定通向室外的
通氣管
，通氣管應設定帶
阻火器的呼吸閥
，油箱的下部應設定
防止油品流散
的設施；
