上海車展特斯拉“維權事件”的子彈還在飛，但不管是飛向車企還是車主，目前看都沒有贏家。
01
4月19日，2021上海國際車展“媒體日”首日，
特斯拉女車主維權事件，被刷屏。
兩位特斯拉女車主，到上海車主特斯拉展區維權。
其中一位女車主身著維權T恤爬上特斯拉展車車頂，大喊“特斯拉，剎車失靈”，瞬間將車展變為315大型維權現場。
隨後，這位“成功登頂”的女車主因為擾亂展會正常秩序，被現場工作人員帶走。
當天下午，特斯拉釋出宣告。
在這份簡短的宣告中，特斯拉稱這位車主為“河南安陽超速違章事故車主”，“透過非常規方式獲取證件進入展館”。
這措辭：“超速違章”“非常規方式獲取證件”，同時將強行拖拽稱為“勸離”，一面樹立自己正面的國際新能源汽車巨頭形象，一面將維權車主塑造為“刁民”。
同時稱“始終保持與車主積極協商”、“我們還將繼續與車主緊密溝通”，展現出一副“秀才遇到兵”、“負責任車企”遇到“車鬧”的無奈。
在維權事件發生後，一名特斯拉高管迴應媒體稱，“近期的負面都是她貢獻的”、“我們沒有辦法妥協，就是一個新產品發展必經的一個過程”、“我們自己的調研顯示，90%的客戶都願意再次選擇特斯拉”。
此言一出，引發不小爭議。
當天深夜，@特斯拉再發文迴應稱，對不合理訴求不妥協。
在這篇迴應中，特斯拉強調了兩句“不妥協”：
一句是：駕駛安全和產品質量一直是我們毫不妥協的品牌追求和基本原則。
另一句是：對不合理訴求不妥協，同樣是我們的態度。
說白了，一面澄清“剎車失靈”，一面展現其強硬態度。
02
事情經過一天的發酵，
4月20日，上海警方釋出了警情通報。“維權車主”因擾亂公共秩序，被行政拘留5日，一同“維權者”被處以行政警告。
但是，行政拘留並未平息此次事件的討論，反而調動了更多網友討論的熱情。有些觀點認為：維權應該採取合法手段；但也有觀點認為：如果正常維權有用的話，誰會採取這種方式。
而在特斯拉宣告、警方通報之後，4月20日上午，維權者之一發布微博道歉，並宣告：巧了，我們也不妥協，可以的話互上證據，真相必須大白於天下，
方式會變，維權不會變。解決問題，比解決提出問題的人重要多了
……
值得注意的是，維權車主是給國家會展中心安保部門道歉，給在場所有人員道歉，是為自己的維權方式不當而道歉，但並不是給特斯拉道歉。
03
事情發展至今，雙方都很剛，都表示不妥協。
其實，對於這起事件，
人們最想看到的無外乎是：真相。
當前，特斯拉與維權方各執一詞。
特斯拉說車主超速了，維權車主強調沒超速，且之前就出現過剎車失靈現象；
特斯拉說我們可以去鑑定，維權車主強調不相信你們指定的鑑定機構；
維權車主要求特斯拉賠償一系列損失，特斯拉說車主獅子大開口，決不妥協……
事到如今，可能主要看接下來哪方能出示最有利證據了。
而對於特斯拉的強硬，有媒體質問：
是誰讓誰不“體面”？
誰給的底氣？
銷量、銷量還是銷量。
這份底氣，來自於中國大陸每月新增的3萬多名車主的推崇，來自於一面說特斯拉割韭菜一面瘋狂搶購的擁躉們。
是特斯拉傲慢至極、店大欺客導致維權無門，還是中國消費者對其有偏見？
還是那句話：亮證據。
作為一個碼字的、喜歡咬文嚼字的文字工作者，我們無法洞見事實真相，只是單純從特斯拉的宣告和高管的表述中嗅出了傲慢的味道，但是這也不能代表事實真相，畢竟情緒歸情緒，事實歸事實。
其實，想說的是，對於特斯拉，真不用檄文，更不用鼓動情緒，要的是多方介入徹查給出事實真相。
要公道，不要霸道。
畢竟，是自由市場經濟了，強悍也好，傲慢也罷，在真相面前，消費者用腳投票，比用鍵盤管用得多。
