導彈發射鍵已經被按下了，可是陳加亮的視野中並沒有出現導彈的影子，他反而體驗到了一種強大的，近乎蠻橫的力量正在帶著飛機前進，導彈沒有發射出去，這是陳加亮的第一反應。
2003年的10月21日上午，作為我國新型戰機的殲-8F已經停在了機場，這天，我們將對這架殲-8F進行一次新的試飛，用來測試殲-8F的武器效能，所有人員都已經在自己的崗位上就緒了，每一次的試飛幾乎可以說都是一次全新的考驗，沒有人知道我們將會面臨什麼樣的考驗，而這對於進行試飛的飛行員陳加亮更是如此。
作為殲-8F的試飛員，陳加亮也是早早地就做好了準備，雖然這已經不是他第一次試飛，也不是一種新型飛機的首次試飛，可是陳加亮還是在殲-8F前深吸了一口氣，這次我們從國外引進了一個新型的導彈發射系統。
如果這次的實驗能夠成功，這將會對我們飛機的武器系統帶來巨大的提升，很快，陳加亮就進入了駕駛艙，隨著起飛指令的下達，陳加亮駕駛著飛機瞬間沖天而起，這次的飛機起飛十分順利，看來這次的新裝備並沒有對飛機的起飛有什麼影響。
心中這麼想著，陳加亮很快就到了指定的空域，根據塔臺的指示，目標靶機已經到達了既定空域，正在按照原定計劃盤旋，這個時候，陳加亮仔細檢查了飛機的各項資料，一切正常之後，陳加亮給向著指揮中心發出了一條訊息，一切準備就緒，隨時可以發射導彈。
在收到了陳加亮訊息之後，指揮中心也再次檢查了一遍飛機的各項引數，一切正常，隨即，指揮中心回覆了陳加亮的訊息，可以發射。
在收到了指揮中心給出的訊息之後，陳加亮果斷按下了發射按鈕，可是預想中的畫面並沒有出現，按照以往的情況，應該是導彈拖著一道火龍一般的尾焰衝向遠方，可是這次，陳加亮突然間感覺到一股強大的力量，正在推著飛機，而在這股力量的作用下，飛機的航向很快就發生了偏轉。
導彈發射沒有成功，這是陳加亮的第一個想法，於是他急忙呼叫了指揮中心，報告了自己的情況，而此時的指揮中心也已經在資料上發現了這架殲-8F的異常，加上陳加亮的彙報，他們很快就做出了自己的決定。
立即拋棄發射架，同時返航。這是陳加亮收到的命令，對於他來說，這個命令在預料之中，因為在導彈發射的時候遇到問題，基本上都會採取這樣的措施，可是當陳加亮熟練地按下了拋棄發射架按鈕的時候，意外再次發生了。
明明已經按下了導彈發射架的脫落按鈕，可是此時導彈發射架巋然不動，依然在機翼下噴塗著熾烈的尾焰，導彈發射架也出現問題了，陳加亮心中暗道一聲不好，對於一個試飛員來說，這恐怕是最難解決的問題了。
於是陳加亮迅速的情報傳給了指揮中心，可是沒想到的是，這次的指揮中心並沒有及時地給出解決方案，而是在短暫的遲疑之後，指揮中心要求陳加亮立即跳傘逃生，聽到這個方案，陳加亮猶豫了，作為一個試飛員，他很清楚這意味著什麼。
首先，這意味著此次的試飛完全失敗，我們得不到任何的有關資料，而且更重要的是，這架殲-8F將會因為這次的事故而墜毀，這是陳加亮不願意看到的，可是面對現在的情況，陳加亮也明白，這可能是最合適的方案了。
此時強大的推力已經嚴重地干擾了飛機的飛行，就算陳加亮此時已經努力地維持飛機的飛行，可是此時的飛機依然在以旋轉的方式向著地面墜落，可以說，如果陳加亮此時有一點點的疏忽，那麼他甚至連跳傘逃生的機會都沒有。
一般來說，導彈因為體積的原因，飛行的時間並不會太長，大約有幾十秒的時間，所以按照資料來說話的話，陳加亮只需要再堅持一分鐘不到的時間就可以了，但是要知道，這是飛機，不是其他的東西，就算是我們現在開的汽車，一晃眼的工夫也幾十米都過去了，更何況飛機呢？
更要命的是，因為導彈的速度原因，所以導彈尾部的火焰能量極高，這樣長時間地懸掛在飛機的下方，很有可能將飛機的尾舵和機翼都燒壞，一旦這種情況發生，那麼飛機還是隻有墜毀這一條道路，可以說，目前擺在陳加亮面前的除了直接棄機逃生，幾乎沒有一條生路。
而在短暫的猶豫之後，陳加亮的眼神逐漸堅定了下來，他並沒有按照費指揮中心的指示棄機逃生，反而是更加用心地感受導彈給予飛機的推力，同時努力地矯正飛機的姿態，他很清楚，這次是訓練，所以導彈雖然可以發射，但是並沒有搭載彈頭，所以並不會爆炸。
作為一個試飛員，他的使命就是讓我們的技術人員得到更多的資料，而此時棄機逃生，很明顯有悖於自己的使命，所以陳加亮決定賭一把，他就賭自己能在導彈燃料消失殆盡之前，保住飛機，同時，他也在賭，在導彈尾焰的灼燒之下，飛機的尾舵和機翼能保持完好。
同時，在操縱飛機的時候，陳加亮也將自己的決定告訴了指揮中心，面對陳加亮的決定，指揮中心也沉默了，他們很清楚陳加亮將會面對什麼，接下來的幾十秒鐘，將會是關鍵所在。
會開飛機沒什麼了不起的，能在飛機故障的時候將飛機開回來才是了不起，都說飛行員是萬里挑一的精英，但是很少有人知道，對於大多數飛行員來說，試飛員就是他們可望而不可即的存在。
我國的特級試飛員陳加亮此時正面對著一個嚴峻的考驗，導彈發射按鈕已經按下，但是導彈卻並沒有呼嘯著飛出去，反而是牢牢地被固定在了發射架之上，可是此時就連發射架的脫落按鈕也失去了自己的作用。
面對指揮中心要求棄機逃生的指令，陳加亮選擇了抗命，此時的他努力感受飛機的情況，然後操縱飛機，明明只有幾十秒的時間，可是陳加亮卻像是過了幾個小時那麼久，這幾十秒的時間中，陳加亮憑藉自己過硬的技術以及強悍的感知能力，硬是沒有讓飛機失去控制，雖然搖搖擺擺的，可是始終還在控制之中。
終於，陳加亮感覺到那股力量弱了下來，看來是導彈的燃料已經耗盡了，接下來就要將飛機帶回去了，陳加亮迅速將飛機情況告知了指揮中心，面對這樣的事情，指揮中心也是一片歡呼聲，可是很快，歡呼聲就停了下來。因為陳加亮彙報了一個新的情況。
在操控飛機準備返航的時候，陳加亮卻感覺到飛機有些不聽控制，此時的陳加亮意識到，完了，一定是飛機的尾舵和機翼在導彈的尾焰中損毀了，而此時控制中心中的眾人也察覺到了飛機的問題，雖然陳加亮是一個有著豐富經驗的老手，可是面對這樣的事情，依然有些難以招架。
飛機在不停地擺動，旋轉，甚至一度有下墜的趨勢，幸運的是，一路上雖然跌跌撞撞，但是好歹飛機已經漸漸地接近了機場，而接下來的就是最困難的一項了，那就是飛機的降落，此時的飛機忽上忽下，軌跡十分難以捉摸，如果在這個時候控制不好，很有可能會遭遇巨大的損失，一個處理不好，依然是機毀人亡的結果。
在這樣的情況下，地面已經做好了消防，急救等多方面的措施，跑道更是早早地就已經清理乾淨了，眼看飛機距離跑道越來越近，一百米，五十米，三十米，可是就在飛機距離地面還有幾十米的時候，機頭卻突然向下墜去，此時駕駛艙中的陳加亮直接一個猛拉，才將機頭堪堪提起。
最終，隨著刺啦一聲，飛機終於平穩落地，減速傘迅速開啟，而在跑道上滑行了相當長的一段距離之後，飛機終於平穩了停了下來，此時看著開啟的機艙蓋，無數人爆發出了熱烈的歡呼聲，陳加亮，我們的英雄試飛員。
是他用自己的生命，給我們帶來了最實在的情報，根據技術人員的診斷，最終確定，這款外國的發射架會在低溫情況下，偶發失靈，並且這個問題幾乎難以完美的解決，最終，我們決定拋棄這個進口的發射架，採用我們自己國產的發射架，穩定性更高，重量更輕，而且成本更低。
在經過一系列的測驗之後，發射架再次被裝上了殲-8F，而這次試飛的依然是陳加亮。如今我們的飛機已經脫胎換骨，達到了世界領先的水平，沒有人敢再次小瞧我們，而這一切，都要歸功於我們的英雄試飛員們，沒有他們的努力與犧牲，就沒有我們的今天。
