間隔 2011 年 保時捷釋出代號 991 的現行款 911 車系，時至今日也有 7 年之久，原廠也曾在 2015 年 9 月法蘭克福車展上推出小改款車型、並將渦輪動力參加多數車型，2018年11月28日，保時捷釋出了第八代保時捷911跑車，全新911代號992正式邁入第八代代，並於洛杉磯車展前夕舉辦全球首演宣告會讓很多超跑車迷心之嚮往的一款神車。在國際各地都有很多粉絲。最新發布的保時捷911惟獨Carrera S及Carrera 4S兩款車型供車迷來挑選，我國作為國際上最大的汽車商場，自然也是首發國家之一。
新款保時捷911在外觀方面還是做了較大的改動，可見其為了這款經典的車型但是下足了功夫。在車頭前臉有些，換裝了類似於新款卡宴的貫穿式的驚異格柵。顯得愈加狂野霸氣，並且大燈燈組則是換成和帕拉梅拉一樣的四位一體式的大燈。片刻間將層次進步了上來，現在再看老款，感觸精氣神更足了。根據力氣感。進氣格柵上方的兩邊，還加裝了直線外形的LED的轉向燈條。自個感觸有點不太自然。但是當轉向時，的確很醒目。
從側身上看，911比現款的愈加暴力急進。賦有侵犯性。除此之外，門把手也由外漏的改為了躲藏式的。全體感觸順滑了不少，總有感觸可以跑得更快。尾部的變化很大，尾燈選用了最新家族式方案的貫穿式車尾。和新款帕拉梅拉一樣。並後輪翼子板的方位也實行了加寬。更具力氣感。
內飾方面，首要映入眼皮就是全新款式的多功用發現盤，惋惜感觸少了一點運動氣味。鋁合金的換擋撥片電子檔把等等。和舊款比較奢華感和科技感十足。中控面板上鑲嵌了一款標準無量的中控液晶螢幕。下面的按鍵都是經過了鋼琴烤漆的裝飾。顯得很有貴族氣魄。下方的按鍵排布很具美感。並且電子檔把是超跑裡比照稀有的。難怪有人說比奢華科技，保時捷很難碰到對手。現在看來的確如此。
動力方面，Carrera S系列車型搭載3。0升渦輪增壓水平對置六缸發起機，匹配全新的8速PDK雙離合變速箱。Carrera S最大功率抵達450，峰值扭矩為530。其間後驅的Carrera S車型的0-100km/h加速日子為3。7秒，四驅的Carrera 4S為3。6秒。根據官方釋出的價格保時捷911Carrera S主張零價格為149。8萬元，Carrera 4S為157。8萬元。
