在大熱的改裝市場中，最常見的就是後市場的個性化改裝了，除此之外也有越來越多的第三方品牌與廠家進行合作，推出了上至全車大包圍，下至各種精緻細小部件等等，為車友們提供著豐富多樣的選擇。到了最近，除了上面介紹的之外，隱形車衣也漸漸流行起來，其中BOP保鏢正是其中一個。
BOP保鏢就像是一本官方的教科書，不僅不破壞原車的設計美感，保護車身，提高原漆亮度等特性十分討消費者喜歡，吸引著大家的眼球。今天給大家介紹這款寶馬X3就貼了BOP保鏢隱形車衣了。一起去了解吧！
這個寶馬X3的車主原本開的是科魯茲，只是優由於發動機有問題而且車齡也已經到了，所以想到了換車。他本人是有寶馬品牌情節的，但起初關注的是5系列車型，不過考慮到自己喜歡出去旅遊希望愛車更適合家用，所以便選擇了新款X3。
在選車的時候糾，李先生結了很久車的顏色，不過最終選定了白色豪華，一是覺得做生意還是穩重點，二是被車友的照片圈粉了。
新款寶馬X3 BOP隱形車衣，由於是一輛新車，施工的時候，車主還特意去了一下，安頓技師們好好貼，不急著取車。施工時也沒遇到什麼情況。完美交車
車的外形依舊是寶馬常走的大氣路線，標誌性且極具辨識度的車頭是寶馬品牌的一大賣點，側身銀色烙條襯托得更有逼格，像一個十足的硬漢，透出滿滿的力量。而且也讓後窗分隔條沒那麼明顯，這點是車主很喜歡的。
前臉進氣格柵飾條採用了碳纖維材質，到了側面，除了標誌性的三色拉花之外，在翼子板飾條上同樣採用了碳纖維。由於原車已經標配帶孔的剎車碟與M的4活塞卡鉗，因此在剎車上與原車維持一致。在輪轂上，提供了亮銀色與亮光黑進行選擇。
這一代X3的尾部確實很好看，是雙排氣孔。這一代聲音也很好聽，我朋友看到我啟動她時都被嚇了一跳，明明是一輛X3排氣聲浪居然能這麼好聽，聽起來就覺得很暴力。不過，雙排氣孔只有Sport模式，右邊的排氣閥門才會開啟。平時都是單邊開，這一關一合差別還是蠻大的。
2。0T 224匹馬力，310扭矩，L4發動機對家庭，工作，日常需求恰到好處。剛開始我對四缸渦輪增壓是有所顧慮的，我自己本身是自吸黨，必須要六缸起。可能是之前在國外的關係，我起步都是哄得一下飛快走的那種，所以我經常大腳油門。
隱形車衣看似簡單，其實作用是非常大的。尤其不用擔心我家女主人自己駕車出行了
