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飛機的出現，極大程度地改變人類生活方式，歷經多年的發展，如今的飛機型別也是變化完千，可以說飛機已經逐漸融入人們的生活，也融入國家軍事發展，由於各類戰機的存在，很好地保衛了國家領空安全，讓國防實力得到充足安全保障。我們都知道，大部分戰機、軍機都配備降落傘以及彈射座椅等裝置，以便於飛機發生故障時，方便飛行人員和機組人員逃生。
對於這樣的情況，人們舉一反三，一些網友產生了疑惑，我們日常生活中最常見的客機，為何沒有這樣的逃生裝備？客機每一次出現故障，幾乎都是
100%死亡率
，很少有機組人員會化險為夷，
那麼為何還不裝配跳傘，增加乘客生還機率呢？為什麼客機出事時，就算“機毀人亡”，也不讓乘客跳傘逃生？
根據資料顯示，飛機平均飛行一百萬次以上，才會發生一次飛行事故，也就是說，如果一個人每天都乘坐一次飛機，那麼從機率學的角度來看，需要3000年以上才能遭遇一次事故，可見飛機的安全性是其他交通工具難以企及的。
有趣的是，飛機既是世界上最安全的交通工具，也是讓人產生恐懼的交通工具，主要因為飛機一旦出現事故，後果十分嚴重，人們生還機率也非常小。
假設一下，我們乘坐在這樣的飛機中，此時飛機出現嚴重故障，如果我們能跳傘逃生，那麼是不是每個人都能生存下來？
其實並不是我們想象的那麼簡單，之所以客機不配備跳傘，是因為“不現實”。首先，當飛機艙門被開啟的一瞬間，我們就發現跳傘是不太可能的事情，艙門一旦開啟，因為高空極寒的溫度，我們身體會馬上凍僵，就算飛機還沒掉下來
墜毀，我們可能會凍死
。
就算我們忽略這一問題，順利走到門口，準備跳傘，當我們來到艙門跳傘時，才發現並不是每個人都會跳傘，都會順利掌控降落傘的降落。因為這是一項
高度危險的極限運動
，只有經過多次訓練的專業人員才能完成，對普通人來說，稍微跳不好，
很容易跳進發動機中，後果不可設想。
如果以上這些問題我們都克服，真的需要跳傘逃生，但
並
不是每個人都有充足時間跳傘
。飛機一旦出現故障，從萬米高空往下墜落，在這樣的情況下，只有一小部分的人順利跳傘，剩下的人要麼因為高度來不及，要麼因為飛機垂直降落喪失跳傘的基本條件，在這樣的情況下跳傘，基本也是
九死一生
。
無論從哪個角度來看，客機增加“跳傘機制”都是不現實的，這個設想很好，但並不實際。當然，如果真的可行的話，航空公司早就想到這一點，比我們還要提前，並不需要我們擔心
。也正是如此，客機出事時，就算“機毀人亡”，也沒有跳傘讓你選擇，這一點都不現實。對此，大家有什麼不同的想法或者意見？期待你們的留言，感謝閱讀！
“文/吃豆人 （原創文章，歡迎個人轉載分享）”
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