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為啥蘇式戰機的機頭都略向下傾斜,有向下的角度,而不是水平的?

這是一道網路問答,我來簡單回答一下,拋磚引玉,希望得到大佬更詳細的介紹和說明。

為啥蘇式戰機的機頭都略向下傾斜,有向下的角度,而不是水平的?

說蘇式就有些範圍太大了,蘇24擊劍手戰鬥轟炸機就不是這樣,蘇25蛙足攻擊機也不是這樣。題目中的這種情況是說的側衛系列,也就是在蘇27戰鬥機基礎上研發的一系列戰鬥機或者戰鬥轟炸機都是這個樣子的,也就是說蘇27、蘇30、蘇32、蘇33、蘇34、蘇35這些飛機都這個樣子的,其實米格29,米格35也是有這樣類似的外形的,我國的殲11、殲15、殲16的氣動外形也是發展自側衛系列,也是採用了這樣的形狀。為什麼會是採用這個樣子呢?

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首先就是可以增加飛行員的視野,特別是可以增加前下方的視野,可以更好的觀察情況,即使是視野電子探測裝置也能增加探測視野的,側衛系列的光電探測裝置IRST就是裝在座艙前的,可以增加探測視角。

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其次,其實飛機在正常飛行過程中,飛機的機身都是略微向上傾斜的,因為飛機都有自己的升阻比,阻力越大升力越大,所以飛機都會略微上傾,來透過增加阻力的方式獲得更大的升力,如果戰鬥機的機頭不設計成不略微向下傾斜,視野就會受到一定的影響。

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最後就是側衛系列採用的是升力體設計,獲得升力不僅僅是機翼了,飛機的機體也要獲得升力,升力體設計就要讓飛機機體上面的弧線大於底部,只有加大機體上部的氣流速度才能更好的獲得升力。側衛系列的這個外形就是很好的升力體外形。機體上面的弧度比機體下面的弧度越大,獲得的升力越大。當然了也要綜合考慮也不是弧度越大,升力越大越好,設計過程要考慮到方方面面,因此最終最佳化成了現在的外形。側衛系列是氣動佈局相當優秀的一款戰鬥機,沒辦法啊,發動機不如美國,只能靠更出色的氣動佈局來彌補了。