近日，被譽為深圳市寶安區福永街道 “分紅第一村”的懷德社群啟用了首個智慧立體車庫。該社群毗鄰深圳寶安國際機場，寸土寸金，車位緊張一度影響工業園區招租，如今不到1000平方米的土地上有了378個車位，相當於原來的13倍多，有效緩解了工業園區車位緊張狀況。
中集物聯建造的深圳懷德社群首個智慧立體車庫。
南方+記者從中集集團獲悉，該車庫由中集旗下企業中集物聯建造，設定地上10層，可自動泊車入庫，全程無人值守。中集物聯相關負責人介紹，中集正在以新基建的方式參與深圳“大空港”基礎設施建設，幫助類似工業區實現“停車自由”，助力區域高質量發展。
工業園停車“頭疼”，甚至影響招租
“大空港”地區是指深圳寶安機場及其周邊相鄰地區，包括福永、沙井、福海、航城、西鄉五個片區，總面積約95平方公里。根據深圳市相關規劃，“大空港”地區定位為國際一流空港都市區，粵港澳大灣區新城。
懷德社群（原懷德村）被稱為福永“分紅第一村”。979年前，懷德村沒有物業資產，農業總收入19。7萬元，人均收入只有161元。2017年，懷德社群集體經濟實現總收入14。13億元，利潤4。6億元，人均分紅數位居全市前列。
深圳懷德社群智慧車庫內部，車輛自動化有序停放。
然而，隨著工業園區的企業越來越多，私家車數量不斷上升，“一位難求”成常態。比如懷德翠崗工業園5區，其日均車流量達到1000輛左右，而原有停車位僅310個，車位缺口達到300個以上。
車位規劃建設的先天不足，不僅導致在園區上班的員工為停車發愁，也讓前來辦事的客戶為找車位頭疼。車位不夠甚至已經開始影響到招租，一些企業前來洽談場地租賃時，車位夠不夠成為重要考量因素。
中集物聯開出“立體車庫”藥方，車位量增13倍！
如何解決工業園區停車難這個“頭疼病”？中集物聯給出的解決方案是透過“向上要空間”，建造立體車庫，提高土地使用率，這對於企業聚集、交通擁堵的工業園區尤為重要。
懷德社群首個智慧停車樓位於翠崗工業園5區，佔地面積998平方米，設定地上10層，378個停車位，8個出入口車廳，可透過人臉識別、指紋識別、車牌識別和刷卡等方式存取車，最快取車時間約60秒。中集自主研發的抱持輪胎式智慧搬運器，可實現無人駕駛自動泊車，全程無人員值守。
深圳懷德社群智慧停車樓停車廳。
按照普通地面停車場每個停車位35平方米的佔地面積計算，998平方米的土地只能建設28個地面車位，而在同樣的土地面積上，中集建設的10層立體車庫有378個停車位，相當於原來的13倍多。
值得一提的是，懷德停車樓在細節設計上更加人性化，比如在車庫門口的存取終端機處，設計了玻璃門，可以遮風擋雨，讓使用者體驗更舒適。該車庫投用後，將有效緩解園區車位緊張狀況。
此外，懷德社群透過完善基礎配套設施建設和提升智慧化管理水平，將帶動區域內物業價值得到進一步提升，而利用智慧化、自動化等技術賦能工業園區改造提升，促進傳統產業向高階化發展，對於促進福永產業轉型升級，提升“大空港”片區核心競爭力具有十分重要的意義。
記者從中集集團獲悉，近年來，中集積極深度融入城市運營，透過城市新基建推動製造業轉型升級。中集是國內最早進入立體停車行業的領軍企業之一，目前由旗下中集物聯全面負責運營中集的立體停車業務，已為政府、地產商、城中村、醫院等提供多個經典的智慧停車綜合解決方案。
目前，中集物聯與多地政府透過新建停車位、老舊小區停車設施改造等方式解決停車難，依託中集集團在高階裝備製造、自動化和物聯網技術等方面的能力和優勢，提供城市級智慧停車綜合解決方案，讓數字化、智慧化科技產品全面賦能城市治理、城市公共服務和城市高質量發展。
【記者】馬芳
【通訊員】王丹丹、黃思凌
【來源：南方Plus客戶端】
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