法拉利：欣賞賽車圖，方程式賽車讓人狂熱，高品質。法拉利F1賽車專用輪胎工藝繁瑣複雜，需要專人專機生產製造，F1賽車有尾燈，但是隻在能見度較低的時候才會選擇開啟，F1賽車的車身廣告也顯得美觀帥氣，優秀的車身搭配流線的設計可以最大程度減少阻力，強悍而又充滿動力F1發動機“體重”卻並不超過100kg。
法拉利車身的碳纖維需要工程師一層層貼上並放入特質烤箱而得出的完美品，F1賽事不使用溝紋輪胎是因為光頭胎有著更強、更穩的抓地力，想要駕駛一級方程式賽車需要擁有超級賽車駕駛證，如此設計的賽車外觀在賽場上格外亮眼，流線型的賽車設計給人以速度感和賽車的活力感。
法拉利它們的發動機用2。3秒就可以實現賽車0-100km/h的加速，駕駛室對賽車手提供了緊湊而又合理的活動空間使賽手可以正常操縱，F1方程式賽車採用的單殼體車身稱得上是現代工程的傑作，F1比賽規則中，每輛賽車會有11套全新光頭輪胎進行選擇，方程式賽車雖然沒有安全氣囊，但是六點式安全帶可以更安全的保護車手。
法拉利在比賽中會有陰雨天氣，每個車隊會配備相應的雨胎，國際汽車運動聯合會簡稱FIA，於1904年成立，並掌管F1賽事，賽車的前鼻翼有著實用性並讓整個車身帥氣逼人，流線型的賽車設計給人以速度感和賽車的活力感，F1賽車最重要的就是他的發動機也是一部方式成賽車的“心臟”。
法拉利國際汽車運動聯合會簡稱FIA，於1904年成立，並掌管F1賽事，獨特的F1賽車造型給觀眾帶來震撼的視覺衝擊，根據空氣動力學與流體力學的原理打造出完美賽車，帥氣的F1賽車搭配強悍F1超級發動機為賽車帶來無窮的動力，F1賽車雖然是開放式駕駛室但是緊湊的設計完美的保護了賽車手。
法拉利F1賽車的“心臟”是由5000個配件組成的強有力的超級發動機，駕駛室的開放設計是為了更好的散去發動機帶來的高溫讓賽車手更加舒適，賽車採用的碳纖維材料強度高於鋼材能夠更加保護賽手的安全，F1賽手所使用的輪胎必須使用FIA機構專項認證的，國際汽車運動聯合會簡稱FIA，於1904年成立，並掌管F1賽事。
