開著自己的汽車，在路上自由的馳騁，幾乎是每個男人的夢想。記得上次有人說你這輩子最想做的事情是什麼，我告訴他：“開著一輛可靠的越野車，帶著自己愛的人，走天涯，去流浪。”雖然有些類似於夢想，但不免看出男人心中的車情結何等重要。
然而在城市生活中，當你坐在駕駛艙，也許那種擁有駕駛的感覺並沒有你想象的那麼美好，比大熊貓還珍惜的停車位、防不勝防的交通違章罰單、不斷見長的汽油價格，讓你擁有汽車時的幸福感大打折扣。
而當你在城市的道路上駕駛時，你會發現，幾乎每一輛汽車裡都裝滿了抱怨，每個司機都有一肚子牢騷，稍微堵車或者有人違章變道時都能看見一副怒氣衝衝的樣子。
按照美國人湯姆。範德比爾特的說法，那就是很多司機得有“路怒症”，他認為誘發“路怒症”根源在於人們無法用眼神交流，因為在車裡，你無法看到對方的眼睛，失去了一項交流能力，如果別人佔了你的車道，即使他心中有愧，你也看不到，互相之間都覺得像對牛彈琴，有苦說不出，怨氣越積越多，於是只能按喇叭或者閃燈，動不動都會大爆粗口來宣洩心中的不滿，而誤會也會進一步的加深。
一位溫婉可人的淑女，一旦坐在車裡，雙手握住方向盤時就會變的面目猙獰。還時不時的大爆粗口，下了車立即恢復常態，看起來不可思議，其實道理很簡單：路上沒有人知道你的名字，在路上開車時，就像進入網路聊天室，真實身份被隱藏起來，，別人只知道你的馬甲—汽車或者車牌，於是我們沒有必要再假裝斯文，開始變的口無遮攔，為所欲為。
湯姆。範德比爾特在他的書《開車經濟學》中，有這樣一句話：“有兩件事，沒有任何男人會承認自己不行——-駕駛和做愛。”男人對自己的駕駛能力感覺相當良好，其實不然。一些“老鳥”對開車打電話這個被世界公認的危險駕駛行為不以為然，對法規很難真心擁護，以至於這些法規簡直形同虛設，他們會告訴“菜鳥”：眼睛看路，手放在方向盤上，使用擴音或耳機。這個做法聽起來很安全，其實在現實中完全大相徑庭，當你沉浸在回憶之中時，眼神會暫時從雜誌上移開？所以假如在你開車時，對方向你提問這個問題的時候，你還敢相信自己的眼睛會一直盯著前方？“眼睛看路”不過是自欺欺人罷了。沒有發生事故，那隻能說明你運氣還不錯。
“跑步機效應”是說一個人從跑步機上下來的時候，也會感覺自己在向後移動，所以我們從高速下來的時候，在市區依然會保持高速行駛，而你自己認為開的很慢，實際行駛在100公里左右，這是因為人在長時間向前勻速行駛的時候，大腦內記錄向前運動的神經會變的疲倦，反應遲鈍了，所以高速下來時候，還得看看速度表，否則很容易發生危險。
