重慶，是一座開掛的城市。
這裡，前腳進去是底層，後腳出來是懸崖；
這裡，沒有東南西北，只有上上下下；
這裡，樓上有樓，樓下也有樓······
這裡，還有很多人不懂的所謂“怪象”。
怪象一：為什麼重慶的計程車都是黃色？
外地的小黃車是ofo，在重慶，小黃車卻是計程車。
為什麼偏偏是黃色？因為：
重慶多面環山，兩江在此交匯，而江水蒸發不易擴散，常年多霧，被稱“霧都”。而黃色在大霧中最醒目搶眼，所以出於安全考慮，重慶計程車選擇了黃色；而且各種顏色中黃色是最亮的顏色，私家車也少有黃色的，平時打車的時候，黃色的計程車也更容易被乘客看見。
另外，重慶的計程車還有個牛哄哄的外號——“黃色法拉利”。別人家的計程車司機是開得太快，重慶的托兒車司機是飛得太低！
如果你沒有急事，上車一定要給師傅說，我不趕時間，開慢點。一定要多叮囑幾遍，不然就是飛一樣的感覺。
怪象二：為什麼說重慶盛產老司機？
先來看看重慶的交通↓↓
上天入地竄山洞
穿過居民樓不是夢
公路彎彎最出眾
最後再來個“致命彎道”
到了重慶才知道：走過最長的路不是城市套路，而是“走錯一條就是重慶一日遊”的黃桷灣立交。
5層結構，15條匝道，20多個坡道，最高的坡道離地約10層樓高·····一旦開上黃桷灣立交橋，開出來全靠運氣，到達目的地都是緣分。難怪高德地圖都說：隨緣吧。
重慶老司機的車技，就是這樣練出來的！
怪象三：為什麼重慶成“最堵城市”？
很多人以為最堵的城市，會是北上廣深。但沒想到，“10大堵城之首”的皇冠會落在重慶頭上。
重慶堵車，貌似有一個規律：上下班必堵！跨江大橋必堵！十字路口必堵！立交橋必堵！紅綠燈必堵！下雨必堵！
其實總結起來就是：每天都堵！
為什麼重慶會這麼堵？八個字：先天不足，後天有餘
先天不足：地形崎嶇，兩江阻隔；上路必過橋，過橋必堵。
後天有餘：車越來越多、人越來越多，越來越多的車輛在有限的道路上聚集，擁堵不可避免。不禁摩，不限號、不限牌、不限行，這就是重慶的自信。
怎樣才能解決擁堵？
對不起，此題無解！
怪象四：南廣場？北廣場？
沒被重慶北站坑過，都不叫來過重慶。重慶火車北站的坑，是從這段“繞口令”報站名開始的：
到重慶北站南廣場的乘客，請在重慶北站下車；
到重慶北站北廣場的乘客，請在龍頭寺站下車；
到龍頭寺汽車站的乘客，請在重慶北站下車；
到龍頭寺汽車北站的乘客，請在龍頭寺站下車。
這是由於南北廣場不互通造成的。不過，現在重慶北站南北廣場旅客便捷換乘通道已經投入使用，透過便捷換乘通道，只需要一分鐘便可前往北廣場乘坐高鐵動車或者前往南廣場乘坐普速列車。
怪象五：為什麼在重慶沒有重慶雞公煲？
在很多城市，經常會看到一個叫重慶雞公煲的館子，但是到了重慶反而沒有？
傳說，這是一個叫張重慶的人發明的菜，他將重慶燒雞公和乾鍋雞相結合，重慶雞公煲的名字也由此而來；
也有傳說，“重慶雞公煲”是由重慶渝中區解放西路一位姓李的師傅創新出來的，綜合了火鍋雞、乾鍋雞、燒雞公等多種重慶本地人鍾愛的烹飪方式。“重慶雞公煲”綜合了各種重慶特色元素，也算是重慶本地菜。
不過在重慶確實沒怎麼看見重慶雞公煲，山城人民只曉得燒雞公。為啥叫雞公而不是公雞？因為重慶人管公雞叫雞公。
