最醜一代，4代
科邁羅
（配置
|詢價）
的底盤，還挺有意思的。
F-body平臺，3。4的V6發動機，OHV結構，體積小，結構簡單，下手方便，便於維修，配合4AT變速箱，代號4L60E。
前盤後鼓的剎車，
前雙叉臂（變種），後整體橋結構，結構簡單，便於維修，受得了大力，方便承受直線加速的大扭矩大馬力，相對更能讓傾角為0度，讓輪胎靜止狀態下能儘可能有更大的接地面，提高起步的抓地力。耐用抗造，除了半軸容易壞之外，沒別的硬傷。（因為整體橋結構，半軸通常都很長）
前避震「簧筒一體」，後避震「簧筒分離」結構。前防傾杆粗，後防傾杆細。
水箱斜置，前槓底部有專門的導風槽，非常先進，
副駕地板之所以隆起，因為對應下方有一個排氣消音鼓。
後備箱之所以形狀不規則，前高後低。因為它把油箱放在後備箱下方了，油箱是鐵質材料，且得給整體橋懸架預留伸縮空間。
後防撞鋼樑居然是碳纖維紋路的材質，不知道是不是碳纖維，看紋路大機率就是。
後緩衝塊不是泡沫，而是蜂窩狀塑膠。
傳動軸有跟扭矩管相同作用的元件，跟
科爾維特
C7的扭矩管一樣，只不過這個是外露式，長相不一樣，原理是一樣的，作用就是為了抵消傳動軸轉動慣量帶來的反作用力，算是扭矩管的初級生態。
非常經典，學到了很多東西。棒棒噠……
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科邁羅
39。99-39。99萬元
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