汽車行業的人，在與其他行業比較時，內心裡總會泛出那麼一點
小驕傲
。可嘴上還是保留著些許謙虛的作風……
◎ 文/ 應審指揮部 卡爾先生
雖說這兩年，
汽車也沒以往那麼景氣。
可對比下其他實業，氣勢“蹭”的一下，
又上來了！
底氣從哪來呢？
汽車行業，
到底有哪些值得學習，甚至值得尊重的地方。
小編帶大家來看一看。
1
站著開會
說到開會，大多人的印象是這樣的：
領導們喝著茶，抽著煙，下面哈欠連天。
而汽車行業呢？
有一個叫“快速反應”的會議。
實際的場景：
“快速反應”會是每天生產前必開的
，一定會有領導，甚至總經理參加。
迅速回顧一下上一天遇到的問題，給出解決方法。
這個會還有一個很有意思的地方：
所有人開會都是站著的。
相信如果推廣到其他行業，會議時間會大大減少。
一是沒茶喝；二來領導站久了腿痠！
2
以“上帝”的角度
幾乎每個行業都在說
“顧客就是上帝”。
但實際是不是估計只有“上帝”知道了。
而汽車行業是真的把顧客當“上帝”，他們甚至經常假裝自己是上帝。
他們把車子開到裝滿燈的房間裡。
在亮閃閃的燈光之下，
一幫假裝自己是上帝的人（以客戶的角度）圍著車子。
對產品（車子）評頭論足。
找出問題，再去改正。
為了“上帝”的安危，他們還提出了“零缺陷”。
3
零缺陷
零缺陷聽起來是個美好的願望。
為了逼自己一把，他們連缺陷的統計習慣都改了。
改成ppm（百萬分之一），而不是傳統的%（百分比）。
為了不被打臉，
汽車行業要求自己“第一次就把事情做對”。
尤其強調過程控制和系統控制。
可這過程怎麼控制呢？
他們總結出了一套口訣！
4
人機料法環
不管什麼時候，都默唸口訣。
看看生產過程裡“人機料法環”這些要素是否都OK。
他們相信，
這些要素OK了，產品基本就OK了。
離“零缺陷”的目標也就更近了！
絕大部分時候，
光喊口號是不行的。
當然，念口訣也是一樣的。
到底怎麼實施呢？
5
各種“檢”
為了讓一切要素真的OK。
汽車行業增加了很多檢驗！
每天開班時，要首檢。
下班時，要末檢。
中間沒事時，再來巡檢。
客戶不放心時，
還要GP12全檢。
不光是自己對自己下手狠！
客戶（整車廠）對自己（零部件公司）更狠！
一言不合就要來稽核！
6
全面“審”
不光自己來審，還要第三方來審。
質量、環境、安全體系輪番上馬。
老闆、經理、員工紛紛疲於奔命。
好不容易應付完，準備休息一下的時候。
丟下一句，你們還要自己審，天天審，分級別審。
這就是傳說中的“分層稽核”。
不審會怎麼樣？
不出問題還好，一出問題就麻煩了！
7
以分鐘計的罰款
因為出問題供不上貨，導致整車廠停線的。
停線一分鐘，罰款一萬塊！
所以，汽車行業的朋友，
大都落下一個職業病：談“停”色變。
當然，出了問題還是要解決的。
這中間要靠追溯。
8
追溯
追溯是懸在汽車人頭上的另一把利刃。
他們不停的做記錄呀，貼標籤呀。
只為了出問題的時候，
很快就能找到問題出在哪！
為了讓波及範圍不那麼大。
汽車人還得做好先進先出工作。
當然，
真正解決問題，還有更多的工作要做！
這些都是汽車行業比較有特色的地方。
也是讓汽車人“底氣”之所在。
畢竟，沒有功勞也有苦勞，沒有苦勞也有疲勞。
以後，
遇到汽車人，稍微尊重一下吧！
他們真的很不容易！
