為圖方便快捷，我相信很多人都會選擇網約車，拋開平臺這個第三者，司機和乘客本應是顧客與服務方的關係。
但總有很多時候會有人打破這層平衡，讓這個行業蒙上陰影。
一、取消訂單遭掌摑
不管是乘坐滴滴、滴答、曹操還是一喂出行的網約車，乘客和司機總是不和避免的兩條線，大家各取所需，沒什麼衝突的地方，但事情總有例外。
近日一女子在半夜乘坐網約車時因取消訂單被司機掌摑，報警後女子獲賠3000元外加一個司機的道歉。
衝動是魔鬼，特別是對於網約車司機這種天天和別人打交道的職業，無論如何都應該動口不動手。
不過話說回來，網約車司機為何如此暴戾，因為一個取消訂單的小事就出手打人呢？
二、工作環境
尊重是相互的，從大環境來說，司機乘客都承受著不小的壓力。
對於乘客來說，最大的不滿是司機亂收費，服務態度差，同時也害怕打到不好的網約車司機，可能對人身造成傷害。
對於司機來說，每天出車會遇到形形色色的乘客，一些乘客無理的要求，甚至是不尊重也很是頭疼。
司乘雙方應該是一種合作關係，平臺應該建立完善的投訴機制，對於危害乘客安全的事情應第一時間處理。
同時滴滴、滴答、一喂出行等平臺也要完善司機的註冊機制，不是什麼人都可以加入網約車司機行業。
任何事情都是雙面的，約束司機的同時，乘客也要加強約束，建立黑名單，對於一些過分，不友好，喜歡挑事兒的乘客加入黑名單，司機有權拒絕為其服務。
接到乘客投訴之後，平臺應對司乘雙方調查取證，不能全憑乘客一面之詞，如果乘客投訴與事實不符，堅持公平處理原則，保障與維護司乘雙方權益。
平臺作為第三方，除了利益以外應該顧及到司乘雙方的體驗，在根本上解決司乘矛盾問題。
自從網約車開始走進我們的生活，給我們的生活帶來了很大的便利，司機們不用再去路邊兜客了，同時乘客們也不用再在路邊等計程車，可以說節省了司機和乘客雙方很多的時間。
這樣一件互利共贏的事，不應該因為一些小事去整得烏煙瘴氣，維護網約車行業大環境需要大家一起努力。
