48年前，就有一位戰士在修築大橋時，被融進了水泥橋墩，付出了自己的生命。每次火車經過這個地方時，都會鳴笛30秒，以此來表達對逝者的沉痛哀悼。
這位犧牲了的戰士名為熊漢俊，1948年出生在是江西省樟樹縣，在1963年3月正式入伍，成為了一名光榮的戰士。
兩年後，鐵道兵部隊增編，組建了一支新的連隊17連。熊漢俊因為工作積極，能力優秀，因此被選任為17連四排13班的班長。
據其戰友回憶，熊漢俊，身高一米七左右，身材偏瘦，是一個踏實勤奮、頭腦靈活的年輕人。後來成昆鐵路復工建設，而熊漢俊所在的部隊，主要負責的就是修築成昆線的龍骨甸大橋。
在當時的經濟形勢下，建設成昆鐵路，對我國的意義重大。不僅能改善西南地區的交通條件、開發當地資源，還能促進民族融合和團結。
成昆鐵路的西線，要穿過四川省和雲南省，這兩個省區的地形險峻，多高山峭壁，建設起來十分艱難。
而且雲南省當地通訊不便，需要儘早打通和外界的交流渠道，所以建造龍骨甸大橋至關重要。戰士們為了儘快完成任務，都在日以繼夜地工作著，而熊漢俊正是其中一員。
1965年8月，在修築龍骨甸大橋的七號橋墩時，意外發生了。24日晚上，13班接到任務，要開擴邊牆，給七號橋墩澆築混凝土，而熊漢逡負責給有些鬆動的排架安裝楔塞。
由於連續多天的高強度工作，熊漢俊早已身心俱疲。他在工作時不慎腳下一滑，竟跌入了正在澆築水泥的橋墩中心，瞬間就被速凝水泥掩埋了。
等戰友們反應過來，熊漢俊早已不見蹤影，拯救無望。他就這樣犧牲了，一切都發生得這麼突然。
他的生命永遠地定格在了23歲，遺體被築進了龍骨甸大橋的七號橋墩，和大橋融為一體。
為了紀念他的貢獻，戰友們在七號橋墩旁，給熊漢俊立了個簡單的墓碑，上面刻著“熊漢俊烈士千古，昆明鐵道老兵”。
自那以後，很多到龍骨甸大橋參觀的人，聽說了熊漢俊為築橋獻出生命的故事後，都會專門到七號橋墩瞻仰墓碑，給英雄獻花鞠躬。
並且，所有火車行駛透過七號橋墩時，都會自發地鳴笛30秒，表達對烈士的尊敬。實際上，我國所有的基礎設施建設，都是無數戰士和工人，付出心血和汗水鑄就的。
這些英雄用他們的雙手，鋪設了一塊塊磚頭，用他們的雙腳，走遍了辛勞工作的每一寸國土。
也正是有了他們的嚴謹負責和無私貢獻，才有了現在被譽為“基建狂魔”的中國建設。每一個英雄，都值得我們欽佩和敬慕，中國的每一次進步，都值得我們崇拜和驕傲。
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