德意志的航空研發實力，在二戰中得到了充分體現。但美玉微瑕，德意志空軍在二戰期間有一個顯著的缺點，那就是不重視戰略轟炸機的研發。唯一一款稱得上戰略轟炸機並服役的，只有He-177轟炸機。
這款戰機被譽為“獅鷲”，但在二戰期間，He-177並沒有什麼亮眼的表現，甚至被認為是德軍二戰航空工業的敗筆。實際上，我們不該對He-177太過苛責。
我們可以橫向對比一下二戰後期的主流轟炸機，He-177的整體設計堪稱先進，包括液壓操作的起落架，全金屬懸臂式的機翼以及加熱除冰裝置。He-177的最遠航程達到了5500公里，最大載彈量為6噸，這跟盟軍的重型轟炸機相比並不算太差勁。
He-177的悲劇在於從未被真正重視。He-177的研發可以追溯到1939年，它在當時就完成了首飛，雖然遇到了一些問題，但德意志空軍還是跟亨舍爾公司簽署了訂單合同。可惜空軍元帥戈林對He-177並不喜歡，工業原料短缺的現狀客觀上讓He-177的研發和生產陷入了困境。在當時德軍節節勝利的範圍下，很多人認為二戰可以很快結束，不需要什麼重型轟炸機。He-177的改進和生產隨後被擱置。
一直到1942年戰爭陷入僵局後，He-177的生產才被重新提上日程，一直到1944年8月，各種型號的He-177產量一共是1094架。但彼時德意志空軍已經習慣於支援步兵和戰術轟炸，對戰略轟炸提不起什麼興趣。在大部分人看來，到敵人後方轟炸不過是一種報復手段。在對He-177的使用上也是如此。
東線戰場上，德軍甚至為He-177裝備上了50毫米加農炮，用戰略轟炸機來執行反坦克任務，一度讓蘇軍目瞪口呆。
從1944年春天開始，盟軍的轟炸機對德意志的石油工業造成了重創，這一年5月德軍航空燃料產量還有195萬噸，到了8月份就只剩下區區1。6萬噸。耗油量頗大的He-177被迅速趕出了戰場，因為它發動一次遠端攻擊就要消耗500噸燃料。德軍已經沒有足夠的燃油供應He-177了。
平心而論，He-177身上有許多缺陷，尤其是發動機過熱的問題，一度造成了不少飛行事故，但究其原因，還是德意志航空工業對He-177缺乏重視。大家怎麼看？
