記者近日從省交控集團獲悉，寶雞至坪坎高速公路將於本月底全線建成通車，相比原計劃提前一年，國家高速銀昆線陝西境內全線貫通。
俯瞰寶雞至坪坎高速公路 省交控集團供圖
寶雞至坪坎高速公路是國家高速公路網銀川至昆明線（G85）的重要組成路段，是繼京昆、包茂、福銀、滬陝高速之後，陝西第5條穿越秦嶺的高速公路。
路線起於寶雞市高新區潘家灣，透過潘家灣樞紐立交與銀昆線隴縣至寶雞段、連霍高速寶雞過境線相接，向西南沿秦嶺北坡展線升坡，以15。56公里特長隧道穿越秦嶺，止於鳳縣坪坎鎮北與銀昆線坪坎至漢中段相接，主線全長73。238公里，全線六車道，設計時速80公里，橋隧佔比72%。
作為銀昆線陝西境內的最後一段，寶坪高速是陝西省目前在建高速公路中規模最大、建設標準最高、施工難度最大的專案。其控制性工程秦嶺天台山超長隧道群總長32公里，其中長度15。56公里的秦嶺天台山特長隧道橫穿秦嶺主脊，為雙向六車道分離式隧道，總投資35億元，工程量和建設規模居世界公路隧道第一。
寶坪高速公路全線建成後，寶雞至漢中的車程將由過去走地方路260公里5小時左右，縮短到全程高速160公里2小時，提升了冰雪天行車安全係數，極大縮短了通行時間，降低了運輸成本、減少了環境汙染，保護了秦嶺生態環境。
（西安報業全媒體首席記者 梁璠）
