前言
北宋建立之後，在社會經濟的發展上展現出了許多與之前不同的特點，其中最顯著的便是工商業經濟以及城市經濟的興起。
而自唐末、五代十國以來，中國封建社會的經濟已經陷入了嚴重的倒退階段，並且在此時也已經出現了顯著的政治和經濟重心的轉移。
由此直接造就了中國封建歷史社會步入到了近世階段。這表明，社會經濟也與此之後，特別是在北宋建立之後出現了巨大變化。這種商品經濟的發展早在唐朝時期就已經展現出了端倪，比如在唐朝中期兩稅法實行之後，這就很明顯突出了錢幣的重要性和價值。
相比較中國此前封建王朝非常注重實物經濟與交換的模式來說，兩稅法所秉承的重要經濟原則便是充分關注到貨幣在整個經濟交換體系中所佔有的重要地位。
而唐朝中期由於社會經濟出現了劇烈變化的影響，也使得後世在商品市場經濟中展現出了巨大的活力。
五代十國時期，特別是後周政權建立周，對社會政治、經濟、軍事等諸多方面的改革，其實最根本目的便是最大程度加強中央集權統治，維護封建政權的長期性。北宋建立之後，隨著各項制度的穩定實施，使得社會逐漸步入了發展的正軌，這也為北宋王朝走向富足社會現象奠定了重要基礎。而北宋時期隨著商品經濟、水運經濟以及陸運經濟的快速發展，這為其整體的經濟表現注入了更加多元化的元素。
小農經濟作為中國封建歷史時期根深蒂固的經濟模式，實際為維護封建王朝統治的經濟基礎以及基層社會穩定，做出了十分巨大的貢獻。
同時，小農經濟作為封建政權最本質的經濟特徵，實際上從未被中央政府以及封建統治集團所拋棄，因為他們知道，這種高度集中的政治經濟制度，最重要的就是要將廣大民眾牢牢控制在中央政府手中。
《宋史》載：“舊輸免役錢及百千者以上，令其如六色戶納錢助役。因欲以其錢廣僱，令番休優久。若戶少之鄉，應差不且及三番者，許其以六色之錢募州役。”
而小農經濟主宰中國封建歷史時期社會經濟發展趨勢以及根基的現象，直到清末鴉片戰爭之後才出現了動搖，而在此之前其經濟統治地位一直都是十分穩定的。不過封建王朝除了堅強的小農經濟作為統治根基之外，其他形式的商業模式聽楊也為封建政權的維持和鞏固，以及社會經濟的發展奠定了重要基礎。比如傳統的手工業經濟、商業市場經濟等等，這都是重要的封建經濟組成部分。
小農經濟在關鍵歷史時期還是受到其他經濟模式的衝擊的，比如北宋王朝十分注重商業經濟的發展，並利用當時的礦產資源、人力資源、手工業資源等等，創造出了大量的社會財富。有時候其佔據北宋政府財政收入的佔比甚至超越了傳統的小農經濟，而北宋時期紙幣的出現，則凸顯了這一時期商品經濟已經發展到了很高的程度，一般的錢幣已經很難滿足需要。
而造成北宋商業經濟快速發展的原因，除了中央統治者的高度重視之外，這離不開當時手工業快速發展的推動。北宋建立之後，非常重視社會經濟的恢復和發展，因此經常運用社會公共財富，比如礦產資源、水運條件等等進行社會經濟發展。由此中央政府每年從這兩項領域所獲得的財政收入就已經相當可觀，因此要向大家介紹一下北宋時期與礦產和造船業的發展，來解釋該時北宋社會經濟快速發展的原因。
北宋建立之後在手工業生產技術上，實際上是繼承了隋唐以來的技術革新的，
儘管遭到了五代十國混亂時期的阻遏，但是這並沒有對北宋時期的手工業技術的進一步更新和發展造成不可逆轉的影響。
而且在五代十國時期，其實也出現了不少手工業生產技術的更新，這為北宋手工業的發展奠定了重要基礎。
北宋政府十分注重對礦產資源的開發，特別是得益於之前開採礦產，比如銅礦、鐵礦等等技術的成熟，這令北宋時期將其作為快速恢復社會經濟的重要手段之一。比如在開採煤礦之時，就已經熟練掌握了先內後外的開採方法。
也就是說先從地表進行垂直性的挖掘，然後根據地下內部的構造，煤礦的種類、質量等等進行劃分開採區。然後據此開鑿一個個小通道，形成一種逐步開採的方法。由於採煤區經常會出現開採坑，因此北宋十分注重對當時礦區的地理環境保護和填補，對此政府使用井下排水的辦法，運用木轆抽水，然後將其他地區的地下水引導至開採煤坑當中。
像在冶銅技術方面，北宋時期也有了明顯的進步，五代十國時期出現的膽水浸銅法只是還處於初步運用階段，而北宋則將其進行全國範圍推廣，由此出現了一波冶煉銅礦的熱潮。
不僅如此在冶鐵方面，進一步發展了以煤冶鐵的辦法，同時發明了冷鍛技術，令鐵製品，特別是鎧甲、兵器的硬度得到空前提高。
《夢溪筆談》載：“去之五十步，若強弩射之，未能入。嘗有一矢貫扎，乃是中其鑽空，其堅如此。謂鍛甲之法，其始甚厚，未用火，冷鍛之，比元厚三分減二便成。”
北宋定都開封之後，標誌著自兩漢以來關中作為政治中心的現象已經大範圍東移，東河南一帶能夠被定為統治中心很大程度就是因為水系發達，能夠大力發展新興航運產業。與此同時，藉助河南天下居中的獨特地理優勢，也能夠將其與南北進行更深層次地聯絡。
因此航運作為於唐朝中後期逐漸興起的新型運輸方式，經過五代十國南方政權的進一步發展，到了北宋時期已經完全成為封建王朝經濟發展、日常交通、政務執行的重要方式。
特別是東南漕運業在北宋已經佔據了相當重要的經濟和交通運輸地位，這也使得航運的重要工具船成為了當時北宋舉國不可或缺的交通工具。為此北宋時期的造船業開始迅速崛起，相比與隋唐時期的船隻，北宋的船隻更加多元化，有著各種功能不同的船隻型別。比如官方經常進行一些大規模船隻的建造，如綱船（漕運業的主要船隻）、客船（專供官員使用），還有戰船等等。
《宋史》載：“祖宗建真、楚等州轉船倉，一為備中都緩急，二為防漕渠阻節，三為綱船裝發，有次執行，則無虛日。然自其法廢，且河道日益淺澀，又是中都糧儲不繼。”
而民間的造船業則主要是為了商業運輸，日常交通使用。在造船技術上北宋政府同樣有所更新，內塢和幹船塢是當時最具技術含量的造船工場了。太宗時期專門負責造船的大家張平設計了內塢，神宗時期的宦官黃懷信則發明了幹船塢的生產線，可以製造長達二十丈的龍船。
北宋時期，由於手工業生產技術的提高，使得在原來封建政權薄弱手工業生產在此時有了質的飛躍。不僅如此，由於中央政府以及民間社會對手工業生產的重視，這也造就了北宋期間工商業經濟繁榮發展的景象。
比如在礦產資源的開採方面，北宋建立之後先後設定了多個大規模的開採礦區，至今從河南、河北等地還能夠從考古發掘遺址中窺探一二。特別是金、銀、鐵、銅等金屬礦產資源的開採和加工，更加凸顯了該時期北宋社會經濟的繁榮。
《宋史》載：“彼時百物皆賤，坑戶無所有贏，故常招十餘萬人晝夜開鑿，得銅鉛數達千萬觔，又置四監鼓鑄，且一歲得錢百餘萬貫。然數十年以來，百物翔貴”
在河南鶴壁市發掘的北宋煤礦遺址，光是通下的豎井就能夠達到兩米半長度的直徑，可見其洞口之大，井深更是達到了驚人的46米。在那個生產力發展極為有限的時代，能夠早就如此大規模的煤礦開採區難度是非常大的。
除此之外，在江西信州，也就是今天的上饒，礦產資源早在北宋時期就已經得到了大量開採，這裡盛產銅、鉛等，都是被北宋社會經濟發展所必須的資源。河北邢臺有北宋時期鍊鐵遺址，重達數噸的鍊鐵殘渣被發現。這都說明北宋時期對於礦產資源的開採量非常之大，這為社會經濟的發展提供了重要資源。
儘管五代十國由於頻繁的戰亂導致社會經濟發展持續低迷，但是唐朝中期逐漸形成的這種貨幣市場經濟，卻已經足夠展現出商品經濟已經開始在封建王朝的經濟體系中佔據著重要的地位。
每一次動亂時期，其實也是中國封建社會發生大變革的時期，比如在五代十國的戰亂中，變醞釀了趙宋王朝建立之後一系列制度。同時北宋以前封建政權在手工業生產、資源開發等方面的重要技術和經驗，也為北宋提供了非常深刻的借鑑。
礦產資源在中國封建歷史時期雖然受到的利用有限，但是依據當時的生產力發展水平以及人類的認知程度來看，能夠運用大量的金、銀、銅、鐵等金屬資源，以及煤等礦產資源，這已經是非常難能可貴了。而且北宋時期還對這些進行了大規模的開採，為生產工具的製造以及經濟的發展奠定了重要基礎。
而造船業於北宋時期的異軍突起，則凸顯了該時期水利運輸的重要性在迅速上升。王朝統治中心河網密佈，江南地區水流眾多，再加上當時正在興起的海上絲綢之路，這使得船成為當時極為重要的運輸工具。
參考文獻：《宋會要輯稿》
