5月20日，長安汽車釋出公告，公司控股子公司長安蔚來已正式更名為‘’阿維塔科技‘’。阿維塔科技將完全市場化運作，獨立經營，獨立發展，與長安汽車、華為、寧德時代攜手共創全球領先、自主可控的智慧電動網聯汽車平臺（CHN），打造豐富的智慧汽車產品系列，構建‘’人車家‘’智慧生活和智慧能源生態。
長安蔚來正式改名之後，特意聲明瞭公司獨立運營發展，並將以CHN架構打造新能源車型。在4月19日上海車展上，長安汽車董事長朱華榮也表示，該公司將基於方舟架構和CHN架構，打造EPA0、EPA1和EPA2三大平臺，未來5年將陸續推出26款全新智慧電動汽車，和華為、寧德時代打造的全新高階品牌名稱將公佈。
從長安汽車互動平臺瞭解到，CHN是長安汽車攜手華為、寧德時代，共同打造國際一流的智慧電動網聯汽車平臺―CHN。從字面意思來理解，CHN三個字母正是來自長安（C）、華為（H）、寧德時代（N）。
5月19日，長安汽車執行副總裁迴應媒體稱‘’AB品牌即將釋出，並將獨立發展，以市場化運作，有獨立的上市計劃。‘’。該品牌將包括一個智慧電動網聯汽車平臺（CHN），一系列智慧汽車產品和一個超級‘’人車家‘’智慧生活和智慧能源生態，共同定義SEV品類。
此外，長安新能源和AB品牌是兩個獨立運營公司，擁有不同的產品品牌和產品區隔。AB品牌首款車型E11有望年內亮相，此外，未來五年AB品牌產品規劃為5款。
早在2017年，長安汽車釋出了新能源戰略‘’香格里拉計劃‘’，計劃在新能源汽車領域投資1000億元，並提出2025年全面停售傳統意義燃油車的目標。繼而在2018年，長安汽車就向外釋出了成立高階品牌的訊息，同年長安蔚來成立。
今年以來，長安蔚來已經完成了遷址重慶、資本增加、調整經營範圍等一系列動作。其中，經營範圍中去除‘’新能源整車設計開發‘’，只保留整車銷售及零部件的開發銷售，這是否意味著長安高階品牌將變身輕資產運營模式，為後期資本運營奠定基礎。
此次，長安蔚來改名，意味著長安正在‘’去蔚來化‘’，為華為、寧德時代加入創造便利條件，新品牌名稱釋出之時，一切應該都會水落石出。今年以來，華為助力北汽藍谷、賽力斯，取得了轟動效應，但都是技術輸出為主，營銷助力為輔，並未親自下場‘’實戰‘’，此次長安汽車與華為可以說是一次深度合作，不僅共同打造汽車平臺，還會有單獨的公司和運營，華為此次更像是一次實操造車行為。
2021年第一季度銷量資料顯示，長安新能源汽車零售銷量達到12096輛，同比增長1543%。車型方面，奔奔E-Star零售達到5286輛，同比增長4620%；奔奔E-Star國民版零售6056輛。
