最近，元宇宙這個概念名詞在網路上迅速躥紅，引發了廣泛關注。
這個詞聽起來很前衛、新奇，但其實並不難理解。元宇宙所指的並非我們身處的現實世界，而是一個虛擬的世界。
不知道大家有沒有看過前兩年史蒂文·斯皮爾伯格執導的——《頭號玩家》。電影裡的角色們帶上VR頭盔進入的“綠洲”，就是一個虛擬世界，即元宇宙。
所以，更準確來說，元宇宙目前只出現在一些設想未來題材的電影中，現實世界中還不完全存在這樣的虛擬世界技術。
不過，當大眾還在元宇宙概念裡打轉時，嗅覺敏銳的資本市場已經為這場未來的虛擬世界之戰付諸實踐。
今年7月，扎克伯格宣佈要在5年內，將Facebook打造成一家“元宇宙公司”。國內的科技公司聞風而動，
位元組跳動
隨即收購了VR廠商Pico，正式入局元宇宙，緊接著
騰訊
也申請註冊了“QQ元宇宙”商標。而愛蹭風口和熱度的
羅永浩老師
，日前也在微博上宣稱下一個創業專案，會不可避免的走向元宇宙。
毫無疑問，一場由大廠和網際網路界KOL牽頭的時代變革蓄勢待發，甚至給人一種未來萬物皆可元宇宙的錯覺。
但是，這個但是很重要。對於汽車工業來說，元宇宙這個概念會是一件好事嗎？
哪吒汽車的投資人，360的CEOO周鴻禕之前曾戲言，元宇宙所宣揚的是人在家中坐，就可以互相見面、周遊世界，這對於需要出門才用得上的汽車來說可謂是最大的敵人。
但周先生的戲言或許有點太過武斷了。且不說想要實現《頭號玩家》中的虛擬世界，以目前的技術條件無異於天方夜譚。換一個角度來看，我們完全可以將跨越虛擬世界和現實世界的“元宇宙”，在某種程度上看成是汽車產業數字化轉型的歸宿。
而從車企們的數字化轉型的方方面面來看，最終落地在車聯網上，其實就是要在車內的現實世界和虛擬世界架起一座橋樑。
目前，元宇宙產業鏈中的VR、AR科技，就與汽車上的AR-HUD（帶增強現實技術的抬頭顯示）有不少重合的地方。
比如在今年的某國際汽車智慧出行博覽會上，勢要爭當智慧汽車時代T1供應商的華為，就展示了一種以車載AR為載體的增強現實抬頭顯示方案（AR-HUD）。
雖然AR-HUD與常規的HUD僅有一個單詞之差，但二者的功能體驗卻大不相同。
早期的HUD色彩單一，顯示介面簡單，而具備虛擬現實功能的AR HUD，則能為使用者帶來科幻的顯示效果，直觀將車輛導航、ADAS等資訊相結合，模擬出虛擬現實的交通路況，並透過眼球追蹤技術，感知駕駛者的瞳孔和凝視位置，提供更精確的定位和互動。
值得注意的是，AR-HUD與智慧駕駛汽車的概念也十分契合。試想，當未來實現完全自動駕駛後，使用者解放了雙手雙腳，有了更多的精力去追求娛樂功能和場景，而AR-HUD的意義，就在於能夠讓汽車座艙成為資訊、娛樂和廣告的載體，成為使用者真正開始延展汽車場景作為“第三空間”的橋樑。
同時，這也讓汽車座艙能夠展示的資訊內容變得更加豐富多彩。給各大車企，甚至網際網路廠商，創造了一個投放內容的新埠。
除了在車內實現互動，其實汽車虛擬投影技術還可以延伸至車輛外。例如賓士、奧迪等豪華汽車品牌，以及高階自主品牌WEY，就率先推出了數字投影燈光技術。
不僅可以讓大燈化身為“高畫質投影儀”，成為車內及車外的人員和其他車輛提供互動的媒介。還可以投影顯示代表轉向方向的箭頭，為行人讓道的斑馬線，或是在緊急情況下的光影路障、提示，以及娛樂向的數字、圖案、天氣狀況等不同場景下的顯示，幫助駕駛員更好的瞭解駕駛情況。
毫無疑問，在未來元宇宙為載體的暢想下，汽車的燈光虛擬投影的展現形式還將衍生出更多樣化、人性化的功能，從而促進駕駛員與車、行人，甚至是其他車輛的溝通，實現更安全、舒適，甚至是有溫度的駕駛環境。
另外，既然是元宇宙的奧秘在於打通虛擬與現實，那可不可以透過AR網上車展，讓使用者不論身在哪個城市，都能隨時隨地“逛車展“呢？
答案當然是可以！早在幾年前就有不少車企推出了VR虛擬展廳。只需要使用者戴上 VR眼鏡，就可以在虛擬世界中載入展示的車輛CAD模型，並且不同於實體展廳的常規陳設方式，虛擬展廳還可以將車型置於不同的外界環境中。
隨著技術的進步，人們當初的設想正一步步變成現實。曾經只存在於科幻小說或是電影裡的元宇宙，隨著各大數字科技巨頭紛紛入局，儼然成為了當下最熱門的概念。而在未來，作為“第三空間”的智慧汽車，或許將成為進入元宇宙的重要入口之一。
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