當前，伊朗汽車市場正面臨著一個非常奇怪的局面，
汽車銷量觸底的同時，價格卻在肆無忌憚地上升
。
因為按照正常邏輯，當某件商品賣不出去的時候，商家會適當地調低價格以吸引消費者購買。但伊朗的汽車市場卻反其道而行，不降反升，這樣的操作真是令人迷惑。
汽車銷量下降的原因
首先，我們先來分析一下伊朗汽車銷量下降的原因。制裁發生之前，伊朗人因為油價便宜很是喜歡開車，所以汽車在伊朗市場的銷量非常不錯，有些人甚至買車不是為了用而是為了投資。
通常出於投資目的而購買的汽車質量都是非常好的，設計也非常經典，但現在由於制裁，外國車企紛紛撤離伊
朗，再加上政府為了扶植本土車企禁止整車進口，符合收藏標準的車輛很難進入伊朗，於是
人們現在購買汽車更多從自身需求出發
。
雖然伊朗人現在買車更多是出於自己需要，但低廉的油價以及伊朗自身的環境使然，人們還是很願意買車的，銷量雖然不如以往，但不至於到觸底的程度。
那為何現在伊朗最近的汽車銷量會如此的低呢？主要還是因為
質量問題
。在政府的扶持下，伊朗汽車已經發展了有三年半之久，但到現在也沒能產出一款由伊朗自主設計的高質量車型。除此以外，政府為他們的發展隔絕了競爭對手的進入，但伊朗車企卻因為缺乏競爭不由自主地放鬆了對品質的要求，導致
所產出的汽車
質量嚴重下滑
。
不過質量下滑的同時，價格卻在不斷提高。這是因為汽車零配件的缺乏以及原材料價格的上漲，所以導致了汽車造價高，售價也因此不斷上漲。伊朗的一位汽車製造業從業者這樣說道：“最近幾年，製造汽車的原材料（鐵皮、銅、高分子材料、電子元件等）價格
上漲了10到15倍
。”
也因此，現在在伊朗“
只有真正需要汽車的人才會買車
”，這也就是為什麼伊朗的汽車市場會出現“銷量不斷下滑但售價不斷提高”的奇怪現象。
也有伊朗專家認為，導致伊朗汽車價格異常虛高的最重要的原因是“
政府幹預汽車定價
”。對此，有不少民眾表示同意。
有一位伊朗網友指出：“（政府）
為了汽車製造商的利益，損害了人民。如果他們願意放開二手車進口，那麼空氣汙染就會減少，汽車價格也不會失衡。”
也有網友指出，政府幹預或不干預市場從來都不是為了人民的利益，因為其結果總是讓人民付出代價。
因此大多數伊朗民眾都“
同意開放汽車進口自由
”。因為開放了汽車進口，就相當於將競爭機制的引入，那麼到時候汽車的定價就是由市場決定的，政府的干預就自然而然地被“剔除”了，從而汽車價格也就得到了開放。
政府試圖開放進口以規範汽車市場
面對伊朗民眾的”怨言“，伊朗政府不是聽不到；面對因伊朗車企走歪了而陷入的困境，伊朗政府也不是看不見。
伊朗政府一直試圖採取措施重新規範市場，以推動汽車業的發展
。
這也是為什麼在頒佈”家電進口禁令“時，伊朗政府和相關專家多次敲打伊朗本土家電企業的原因，他們害怕伊朗家電企業重走伊朗汽車製造商們的老路，浪費了資源和時間卻一事無成。不過，伊朗家電企業會否警醒很難說，畢竟人都是懶惰的，缺少了競爭對手的鞭策確實很容易陷入“一成不變”的的困局。
因此，為了推動伊朗汽車行業的發展，伊朗政府試圖
透過開放汽車進口，引入競爭對手使伊朗車企振作起來
。
在去年政府提交1400年預算給議會時，就提出了汽車進口問題，在某種程度上，政府已將部分預計收入分配給汽車進口。但最終，開放汽車進口的計劃僅作用在滯留海關的汽車清關上，與新進口汽車無關。
不過在過去的幾個月，“開放汽車進口”的計劃被重新提及並在議會上進行了一番探討和審查，最後提出了一個
有條件的開放汽車進口計劃
。
根據國會議員的計劃，如果人們在汽車及相關產業領域出口了，那麼他們將可以進口汽車整車。另一方面，如果有人能夠在不轉移貨幣的情況下進口整車，那麼他也被允許進口汽車。因為伊朗方面最擔心的就是開放汽車進口
會導致外匯不足以及資本外逃
。
所以，要是以上的兩個問題能夠得到解決，那麼他們是很樂意開放汽車進口的，尤其是他們認為該計劃將
有助於提高國產汽車的質量，並促使製造商和經銷商們以合理的價格將汽車供給民眾
。
伊朗工礦貿易部長法特米·阿明曾多次表示不反對進口汽車，只不過目前仍為時尚早，至少要等到年底。不過，就在前幾天，阿明終於同意恢復汽車進口。
在最近伊朗伊斯蘭議會的舉行的公開會議上，代表們
通過了工礦委員會提交的關於修改汽車工業組織計劃的報告
。
據說，該方案的第（四）條被修改為：
任何自然人或法人均可以進口汽車或汽配零件或其他可以促進行業發展的相關服務和產品
，以規範市場。
同時，為規範市場以及更好地觀察消費規律，伊朗議會還要求
制訂相關考核標準
，例如：確定進口汽車的質量指標、油耗標準及允許進口的數量上限等，並且每年都需提交給工礦貿易部稽核，並召開部長會議進行批示。
Mohammad Baqer Qalibaf 在宣佈相關計劃後說：“工業委員會為規範汽車市場所做的工作是正確的。”他說，就業是伊朗當前最重要的問題之一，我們擁有大量的技術人才以及眾多設施、工廠、企業等資源卻不會利用。伊朗當前最大的優勢便是廉價且有競爭力的勞動力和豐富能源，充分利用這些優勢來生產優質的汽車產品並出口，是伊朗當前應該追求的。
他補充說，人們可以在議會和法律批准的框架內出口這些產品並進口汽車，以消除現有的這種不健康的壟斷情況，
從而消除政府幹預汽車定價的情況
，最後使伊朗的汽車製造技術得到升級，汽車行業得到發展！
訊息來源於KHABAB
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