1月30日，武漢市黃陂區前川中環線正式通車，該線是湖北首條縣域城市環線，破除武漢北部最大堵點-黃陂區木蘭轉盤，全長二十餘公里，連結多條重要國省幹道。
黃陂前川中環線按一級公路兼城市快速路標準建設，主道雙向6車道，輔道雙向4車道，半小時通達木蘭文化生態旅遊區，遠期車輛日通行量預計達6。5萬輛。
區情
2018年以來，黃陂先後被賦予武漢臨空副城、長江新區副城的主體區地位，確定為武漢城市圈同城化發展北部支點，南部高水平建設港產城一體武漢天河航空城、商貿旅一體武漢國際貿易城、產居城一體前川新城，北部高水平建設木蘭文化生態旅遊區，現代化強區建設其風正勁。
2021年地區生產總值完成1165億元，增長15。04%，連續三年保持千億水平；全社會固定資產投資完成615。4億元，增長15。35%；規模以上工業增加值完成256億元，增長16。25%；社會消費品零售總額完成677。3億元，增長22。66%，由2016年（十三五初年）的全市第8位，升至全省第2位，增長279。75%。
近年來黃陂區大力實施交通強區戰略，新建改建各類道路2500公里，北四環線建成通車，武大高速主體完工，地鐵前川線全速推進，該區聯通武漢主城的道路達11條、68個車道，“五縱八橫五射三環”路網主骨架基本建成。等級公路密度位居全省第一，軌道交通規劃里程全省第一。
2021年
道路交通建設加快推進。道路交通建設加快推進。道路交通建設加快推進。完成城建交通專案投資152。1億元，涉及159個專案。地鐵7號線鋪軌施工，前川中環線全線貫通。旅遊環線重要幹線前陳公路、橫貫全域的武大高速主體完工。百秀街北延線、武麻聯絡線南側道路和民安街南延線等專案加快建設。區政務中心智慧立體停車庫建成投入使用。新增充電樁800個、集中式充電站6個。
2022年
持續推進城市路網建設。加快與主城區互聯互通。武大高速建成通車，軌道交通前川線盤龍城至橫店段貫通，開工建設武漢都市圈環線黃陂段、沿江高鐵天河站，啟動航城大道等6條與主城區通道建設。加快推進區內南快北暢。完成程家墩互通等10個重點專案，啟動G318二橋至火塔路口段等5個專案。加快暢通城區微迴圈。大力推進黃孝公路等主次支路網建設，啟動前川大道改造等市政道路建設，打通區域內微迴圈路和“斷頭路”。
重大交通基礎設施。加快構建“七縱十一橫五射三環十五連”骨架路網格局，織密全域交通路網體系，加快川龍大道改造、G318文旅城段、G316合武鐵路至武大互通段等幹線公路建設進度；啟動繞城高速與臨空、前川立交工程，實現重要節點立體互通銜接；系統推進前川、盤龍等地區城市路網迴圈，加快建設灄水三橋、創業中路、盤龍三路等城市主幹道，提升全域交通服務水平。專案總投資50。5億元，計劃當年安排投資18。5億元。
產業園區提升。聚焦臨空現代產業園、軌道交通裝備製造基地、甘露山文旅城、武漢國際貿易城，完善水、電、路、氣配套，加快開發建設步伐。專案總投資41。9億元，計劃當年安排投資20。7億元。
