中量級冒險腳踏車現在很火爆，而杜卡迪是最新一家迎合這一趨勢的製造商。拉力風格的 2022 Ducati DesertX由Multistrada V2的 937cc Testastretta L-Twin 的 110 馬力版本提供動力，重量為 492 磅，專為激進的越野騎行而設計。
配備杜卡迪標誌性的 desmodromic 氣門機構，DesertX 的液冷 937cc Testastretta 11° L-Twin 可產生 68 lb-ft 的扭矩，並受益於Monster和 Multistrada V2上看到的相同更新，包括輕質離合器、更平穩的換檔驅動和與上一代發動機相比，重量減輕了 3。7 磅。
6 速變速箱已針對越野騎行進行了最佳化，1 檔至 5 檔的傳動比更短。用於技術地形的 1 檔和 2 檔特別短，而 6 檔保持高，以便在高速行駛時平穩執行並降低油耗
配備線控油門和 IMU，DesertX 提供四種動力模式（全、高、中和低）和六種騎行模式（運動、旅遊、城市、溼地、耐力賽和拉力賽）。每種騎行模式都會改變發動機輸出、油門響應和電子騎行輔助，包括髮動機制動、牽引力控制、轉彎 ABS、前輪控制和上/下快速換檔器。
DesertX 具有管狀鋼格架、完全可調的 Kayaba 懸架，前後行程為 9。1/8。7 英寸，離地間隙為 9。8 英寸。Brembo M50 整體式前卡鉗夾住 320 毫米圓盤，佈雷博 2 活塞後卡鉗夾住 265 毫米圓盤。
為了滿足越野騎行的需求，DesertX 配備了帶輻條的無內胎車輪，前輪為 21 英寸，後輪為 18 英寸，並配備倍耐力 Scorpion Rally STR 冒險輪胎。
燃料容量為 5。5 加侖。DesertX 的一個獨特功能是作為附件提供，它是一個 2。1 加侖的輔助油箱，該油箱整合在腳踏車的尾部，可將總燃料容量提高到 7。6 加侖。
其他功能包括具有標準和拉力資訊模式的 5 英寸彩色 TFT 顯示屏，並且作為選項，它可以透過藍芽和智慧手機連線到杜卡迪多媒體系統。所有照明均為 LED，包括日間行車燈和緊急制動時閃爍的剎車燈。
2022 Ducati DesertX 將僅提供帶有特殊圖形的 Star White Silk。定價和供貨情況待定。
2022 Ducati DesertX 規格
基本價格：待定
網站： ducati。com
發動機型別：液冷，橫向 90 度 L-Twin，desmodromic DOHC，每缸 4 個氣門。
位移： 937cc
缸徑x衝程： 94。0 X67。5毫米
馬力： 110馬力@ 9250轉
扭矩： 68磅-英尺@ 6500轉
變速箱： 6速，液壓致動的滑/輔助溼式離合器
最終傳動：鏈
軸距： 63。3在
瑞克/ TRAIL： 27。6度/4。8英寸
座位高度： 34。4英寸
溼重： 492磅。（聲稱）
燃料容量： 5。5 加侖。
