F-35客觀來說是一款非常優秀的第五代戰鬥機。而且從研製之初就提出要“在一棵樹上開不同的花”，不僅要滿足空軍的要求，海軍和海軍陸戰隊也結合軍種作戰需求提出了各自不同的要求，所以這個專案的難度是非同尋常的。分系統來看，F-35無疑繼承了美國軍工敢於吃螃蟹的特點，大量採用了新技術。
F-135是普惠公司又一款驚豔世界的動力奇蹟，它是目前戰鬥機發動機中推力最為暴力的一臺。有句調侃叫“力大磚飛”，F-135為了增推直接增大了發動機直徑，這是增加它的空氣流量最直接的辦法。得益於美帝強大的材料技術，F-135的壓氣機非常給力，因為它的轉速足夠高，更何況“一級不夠，數量來湊”，多級增壓後的空氣堪稱“暴躁不堪”。可以說渦輪葉盤的製造技術和一款航發的效能是直接相關的，優秀的產品還能減少核心部件的大修時間，對於作戰部隊來說也是變相地提升了戰力。
航電也是F-35的優勢。在歐洲各航空強國還在琢磨怎樣改進HUD的分劃，讓飛行員更直觀地瞭解飛機和戰場態勢時，F-35就準備用頭盔顯示取代之，因此它沒有HUD。F-35的頭盔能顯示的資訊略誇張地講可以用“只有想不到，沒有做不到”形容：它並不是第一款應用在戰鬥機上的頭盔顯示器，但確實是已知功能最強的。這套系統可以顯示無死角的影片影象，並且具有夜視功能，能讓飛行員目視目標更加方便。得益於新世紀以來的一系列新技術，投射系統能實現實時顯示，並且能和飛行員視角隨動。
分散式孔徑系統和相控陣雷達就是感知資訊的源頭。電子掃描相控陣雷達可以精細分配雷達波束的能量、方向，既能同時跟蹤和打擊多個目標，又能降低被敵人發現的機率。當然，一向重視資訊化的美軍也不會忘記裝上資料鏈，就像給每個士兵裝備無線電一樣，F-35可以和友方單位共享資訊，我們在玩遊戲時“報點”、“圍攻”就是這個道理，每架戰機都相當於一個系統節點在發揮作用。
