6月4日，美國聯邦快遞退役了一架機齡43。6年的DC-10貨機，這也是世界上最後一架DC-10-10型貨機。
7月2日，一架
機齡46年
的波音737貨機在夏威夷火奴魯魯附近海域成功迫降。
（圖源：新華社）
眾所周知，汽車有規定的使用年限。那麼，飛機也有最大使用壽命的限制嗎？
一架飛機到底能飛多少年呢？飛機退役後都去哪了？你知道你坐的飛機機齡多大嗎？
飛機的壽命
如何判斷
決定一架飛機退役時間的指標主要有三個：
起降次數、飛行小時、飛行年限。
幹線飛機的起降壽命約為 4 萬次，支線飛機可以達到 6 萬次；大部分飛機的飛行時長是 6 萬小時左右；飛行年限，即機齡大約是 25 - 30 年左右。三個指標以先到達的為準，
起降次數對飛機壽命的影響最大。
（圖源：Pixabay）
一架飛機如果執行中短途航線，如波音737、空客A320等，雖然飛行距離較短，但起降次數多，飛機的使用年限會相對較短。
相反，如果執行遠距離航線，如波音747，儘管飛行距離遠，但起降次數不多，使用年限就有可能偏長。
（圖源：Instagram）
目前，
全球民航飛機的平均服役機齡為 10 年，
但從效能上講，遠沒到報廢的時間，透過定期保養，保持良好的飛行狀態，飛三十年甚至更久也不成問題。
當
然，飛機退役不一定是不能飛了
，飛機能否退役也得根據航空公司的發展規劃而定，根據機隊的資產價值變化、舒適度、籤派率、維護成本等進行綜合評估，以確定是否提早處置、轉移。
我國有哪些
「大齡」飛機
我國非常重視航空安全，
大多數
民航客機一般 15-20 年左右退役，
但也有為數不多的大齡飛機。
我國民航客機中資格最老的要數國航的 B-2445 號，
1994 年 2 月被引進，至今機齡已超過 27 年，運營狀態良好。國航 B-2445 偶爾也會做為專機使用，曾經為我國的民航事業立下汗馬功勞。
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1995 年 2 月交付的國航 B-2447 號，
也已
服役超過 26 年。曾長期作為國家領導人出訪的交通工具之一，足跡幾乎踏遍全世界。
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我國的順豐、郵政、圓通等貨運航司的貨機大多由客改貨而來，平均機齡超過 20 年。
順豐航空的首架貨機是一架機齡超過 30 年的波音 757-200 型飛機。
2009 年 3 月，南航運營了 20 年的 B-2806 號客機退役。同年 10 月，順豐購買並作為貨機投入使用。
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中國郵政航空的 B-5072 號貨機機齡也超過 30 年。1989 年 2 月投入使用，2005 年 8 月轉為貨機，由中國郵政航空運營。
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圓通速運的 B-2897 號貨機也是一架機齡超過 30 年的波音 737-300 型飛機。1991 年 1 月投入使用，2005 年轉為貨機。2016 年，成為圓通速運的第五架全貨機。
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（圖源：Instagram）
世界上有哪些
「大齡」飛機
全球哪家航空公司的機齡最老？
據Airfleets。net統計，達美航空機隊的平均機齡將近 20 年，達美航空還有一個龐大的 MD-82 機隊，其中最老的一架 MD-88 （N905DL），機齡已超過 30 年。
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全球排名前十的高齡客機機齡大都超過 40 年，主要集中在非洲、中東和南美。
第一架波音 737-200 於 1970 年交付，經過多次轉手，服役時間超過 50 年。
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據統計，全球四分之三的貨機是由退役客機改裝產生。
美國聯邦快遞平均機齡超過 20 年，在 DC-10-10 退役後，它仍擁有 13 架 DC-10-30，平均機齡超過 39 年。此外，UPS、德國DHL等大型貨運公司的貨機平均機齡也都很大。
飛機退役後
瘋狂「再就業」
進入博物館被瞻仰算是退役飛機比較圓滿的結局了。
如註冊號為B-2301的空客A310飛機是中國大陸於1985年引進的第一架空客雙通道寬體機，退役後被捐贈給民航博物館。
（圖源：Instagram）
相對於「全身而退」的圓滿，許多飛機可能面臨被拆解的命運。
因為飛機上幾乎所有部件都能重新找到用武之地。據悉，一架飛機被拆解後，大約能夠回收1000件零部件。
另外，飛機退役後，還能作為
科研樣本、訓練器材、拍攝道具
等被研究中心、裝飾公司、影視公司收購再利用。
（圖源：Instagram）
隨著退役飛機數量的不斷增加，飛機「再就業」也出現了內卷現象。很多飛機被整體回收後，跨界「再就業」，被瘋狂地改造成
餐廳、旅館、超市、集市等設施，甚至變成了網紅打卡地。
變身現代旅館
Airplane Suite酒店位於荷蘭的特伊格機場，由廢棄的
伊留申18型
飛機改造而成，從外邊望去，很是壯觀。
（圖源：Instagram）
住進一架冷戰時期的東德飛機，聽起來就年代感十足。此外，在瑞典
斯德哥爾摩阿蘭達機場、紐西蘭等地都有利用退役飛機改造的酒店或者汽車旅館，頗具特色。
打造復古集市
（圖源：Instagram）
泰國曼谷的集市文化發達，The Camp 是利用廢棄的二戰螺旋槳機改造的集市，到處都是美食、小酒館、各種手工小物件，充滿濃濃的懷舊風情。
改造炫酷主題餐廳
在紐西蘭，有
家由退役的DC-3飛機改裝的
麥當勞餐廳。
這架古董機制造於1943年，1990年被改造成餐廳，改造後客艙內可容納20人就餐，被稱為全球最酷的麥當勞餐廳。
（圖源：Instagram）
改造網紅超市
在成都雙流的某小區內，有架上世紀50年代生成的伊爾-18型客機，機艙內經過翻修，搖身一變成小區裡的便民超市。機身下可以乘涼，機艙內還可以搓麻，小區居民的日子簡直愜意。
（圖源：Instagram）
