面對汽車市場智慧化的滾滾洪流，有的車企早早入局，卻迷失了方向，有的車企，一路披荊斬棘，成為造車新勢力，但始終停滯不前，而還有的，則默默努力，不斷鑽研，一鳴驚人。2021年，在5G技術、晶片技術等科技迅速發展的背景下，WEY摩卡成為今年首款重磅新車，搶跑智慧汽車賽道。
最近，WEY摩卡廣邀車圈媒體人開啟了動態試駕，王垠、閆闖、吳佩頻道都發布了影片，那麼，它的實力究竟如何？一起來圍觀一下。對於智慧汽車來說，最重要的地方莫過於“大腦”——晶片，而WEY摩卡採用的是高通8155晶片，一秒之內可計算360萬次，是特斯拉的2。5倍。有這樣的基礎保障，WEY摩卡能夠實現複雜的自動駕駛操作。
智慧實力升級，準L3級自動駕駛很可
正是因此，在王垠、閆闖等試駕影片中，WEY摩卡的表現可以說讓人驚豔，其不僅能夠完成自動變道這種造車新勢力車型已有的功能，能夠在監測到前方慢車時，自動超車，並且還能夠實現兩分鐘的放手駕駛，要知道，市面上主流智慧汽車，最多讓我們放手15秒。可見，WEY摩卡的智慧實力確實已經很優秀，甚至在吳佩頻道，WEY摩卡已經被稱為“準L3級自動駕駛”車型。
此外，WEY摩卡還搭載了賓士S級同款AR-HUD功能。從閆闖試駕WEY摩卡的影片中，我們可以看到，WEY摩卡AR-HUD功能，能夠在擋風玻璃上以更動態的畫面顯示導航、限速標識、當前時速資訊、道路名稱等，讓我們開車時不需要再低頭看導航等，安全性大有保障。值得一提的是，當我們距離前車過近時，其擋風玻璃上的限速標識時速顯示還將變紅色做出提示。
全球首款9DCT變速，駕駛感受滿分
除了超越市面上主流智慧車型的智慧實力，WEY摩卡最吸引人的點，還有全球首款9DCT變速。WEY摩卡配備的是2。0T+48V輕混系統+9DCT的系統，最大功率為157kW（213馬力），最大扭矩320N·m。根據王垠的試駕報告，9DCT的匹配非常成功，低速動力強勁，中速換擋無頓挫，無衝擊，響應快速，並且能夠在較低的速度下掛入9擋。另外，不管是王垠、閆闖，在動態駕駛的過程中，都得出了WEY摩卡駕駛感受輕快、舒適的結論，認為其動力輸出很平順，響應也很快，幾乎沒有換擋的頓挫感。閆闖更是在影片中直言，摩卡的駕駛感受讓他第一時間想起了許多大型SUV的感受，比如說像蘭德酷路澤或者像奧迪Q7的感覺。
綜上，我認為WEY摩卡確實值得期待，不管是智慧實力，打造新一代智慧汽車，超越市面上主流智慧汽車，還是動力傳動系統，率先配備9DCT變速箱，都可以說是在2021年開了個好頭。據傳，其價位大概在30萬左右，大家覺得怎麼樣，會入手嗎？
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