戰鬥機或者戰鬥轟炸機攜帶巡航導彈進行戰術打擊是可行的，但不能將巡航導彈全掛滿，頂多在過載掛點上攜帶一兩枚進行作戰。現代戰鬥機的導彈掛載根據執行的任務來決定，同一架戰鬥機在執行制空和對地/對海攻擊任務時所掛載的導彈數量也不一樣。
在執行制空作戰任務時，戰鬥機會攜帶一至兩個大型副油箱、兩枚近距空空格鬥以及四枚中距攔射彈。而在執行對地/對海攻擊任務時，則會攜帶兩枚近距空空格、電子吊艙、多枚精確制導炸彈、巡航導彈（或反艦導彈）以及各類航空炸彈等武器。不同戰鬥機在執行不同任務時的掛載方案也不一樣，並且不會存在一種武器滿掛載的狀態或者滿油滿彈全掛載的狀態。
其中的原因很簡單，戰鬥機雖然可以攜帶十噸彈藥，但不是每個掛點的承載能力都一樣。一般來說靠近機腹和機翼根部的位置承載力越大，這是由於它們靠近飛機的重心，機體結構比較高，所以這些位置多為過載掛點，像巡航導彈、反艦導彈等武器多掛在過載掛點上。像機翼中部和翼尖的掛點由於承載力有限，只能掛載一噸以下的空空導彈或電子戰吊艙等裝備。此外，飛機在滿掛載狀態下，其速度、機動性、敏捷性等效能都會受到影響，進而會影響飛機的作戰效能。一般來說，飛機滿掛載狀態多是用於飛機的宣傳，在實戰中作用非常小，因為這會使飛機飛不快、飛不動，從而將自己置於空戰的不利境地。
戰鬥機空射巡航導彈主要是一種戰術打擊方式。由於空射型巡航導彈的體積比較大，長度都在5米左右，這對比於戰鬥機來說體積並不算小，所以每次作戰行動最多也就攜帶一至兩枚左右，這樣可以保證飛機機動性和作戰的需要。空射巡航導彈最好的載機平臺是大型轟炸機，這種載機航程遠、載彈量大，所以它一次可以攜帶多枚巡航導彈，其作戰效果也要優於戰鬥機。如果是戰鬥機投射巡航導彈的話，需要組織一支擁有空中掩護、電子干擾與壓制、對地/對海攻擊、預警機加油機和其他輔助飛機所組成的龐大編隊，而且受戰鬥機攜帶能力的限制，要想保證打擊效果就必須增加攻擊機的數量，這樣就讓整個空中戰役的組織變得更為複雜。一架轟炸機的載彈量頂得上多架戰鬥機，所以由轟炸機執行巡航導彈投放的任務更為合適。
綜合來看，戰鬥機攜帶空射巡航導彈受限於載彈能力和作戰效果的限制，不會全掛載巡航導彈作戰，需要根據作戰任務合理安排掛載方案。然而相比較而言，大型轟炸機才是投放空射巡航導彈的最佳機型，其整體作戰效果也要優於戰鬥機投放的方式。
