10月25日，廣西壯族自治區發展和改革委員會發布《廣西新能源汽車充電基礎設施規劃 （202112025年）》（以下簡稱《規劃》），
計劃到2025年底，廣西累計建成充電基礎設施29。5萬個
，車樁比保持不低於2。3：1。
廣西目前有新能源汽車19。8萬輛
充電樁6。8萬個
據廣西發改委統計，
截至2020年底，廣西新能源汽車累計推廣應用15。69萬輛，佔全區汽車保有量的2。1%，高於1。75%的全國平均水平。
其中新能源汽車保有量較高的是柳州市、南寧市和桂林市，分別為8。35萬輛、2。63萬輛和1。26萬輛，其他市推廣相對較慢，保有量約1000輛～4600輛。
據報道，今年上半年廣西新增新能源汽車4。1萬輛，截至6月，全區新能源汽車保有量19。8萬輛。
截至2020年底，全區累計建成新能源汽車公共充電基礎設施3。05萬個
，計及各類自用充電插座後，全區充電基礎設施約6。82萬個，車樁比達到2。3：1，優於全國2。93：1的平均水平。
根據《廣西壯族自治區新能源汽車推廣應用攻堅行動方案》，
從2019年10月1日至2020年底，全區計劃新建充電樁11350個，實際建成22243個，完成率達到196%。
公共充電樁建成規模較大的是南寧市、柳州市和桂林市，分別建成7156個、6252個和2325個，其他市公共充電樁建設規模相對較小，除貴港市外，其他各市建成數量均未達到1000個。
儘管目前充電基礎設施建設取得了明顯成效，但仍存在充電基礎設施結構性供給不足、建設佈局不均衡等問題。
未來五年
計劃新建充電基礎設施22。7萬個
《規劃》提出，“十四五”期間，全區規劃新建公共充電樁8萬個（包括快充樁2。7萬個，慢充樁5。3萬個），新建自用充電設施14。7萬個。
到2025年底，廣西累計建成充電基礎設施29。5萬個，其中公共充電樁11。05萬個，自用充電設施18。45萬個，可滿足約67。89萬輛新能源汽車充電需求，車樁比保持不低於2。3：1。
《規劃》明確，要建成與新能源汽車保有量相適應的車樁相隨、適度超前、智慧高效的城鄉公共充電基礎設施服務網路體系，滿足全區電動汽車充電服務需求。
