中國基建迎來新階段，靠50萬億打造全新基建設施，房地產開發商毫無插手的餘地，如今各地區紛紛押注新領域，新基建究竟能帶來什麼呢？
50萬億的市場規模
一直以來不少人對基建的理解就是修路造房，搭橋建樓，但那都已經是過去的發展理念了，曾經國內為此斥資4萬億搞建設，如今又拿出了更多的錢來做新基建。
所謂新基建就是新型基礎設施建設，屬於當前各地區的重點發展專案之一，這一發展專案包括了很多細分領域，2019年4月，國內對於該專案給出了較為嚴謹的分類，主要分為幾個領域。
首先就是創新基礎設施的建設，該領域的主要服務物件是官方部門和一些重要的科研專案，比較常見的例如服務於學校、社群的人臉識別系統，以及各個政務大廳的智慧服務電腦。
其次就是資訊基礎設施，這類技術的最高階表現就是人工智慧，而考慮到各地方的技術推廣水平存在差異，不可能短時間內將人工智慧服務普及，所以又新增上了5G通訊服務。
因此簡單來說，
新基建的專案落腳點包括但不限於5G和人工智慧領域，
2020年是世界5G商用實現規模化拓展的一年，國內預計會建造上千萬個搭載了5G通訊技術的基建裝置，其中一個的建造成本就要20萬元，這樣算來在5G領域要花費上萬億的成本。
而人工智慧領域又會跟工業互聯和衛星通訊等有所連線，這裡面也包含了通訊衛星和雲計算技術，如果都能實現具體裝置的搭載，預計也要花費幾十萬億的成本。
因此總體來看，國內如果想要實現新基建的全面打造，至少需要50萬億的花銷。
充電樁成為基建主力
也許這樣聽起來整個計劃有些晦澀難懂，但是國內的實際落腳點都非常貼近民生，國內將會透過對5G網路和新能源的建設來完成整個基礎建造。
在5G技術上，各省份都展現出了強勁的建造動力，截止到2020年，四川的5G通訊裝置已經達到了3。6萬個，並且預計在2025年打造25萬個。
山東在2020年擁有5.1萬個5G通訊裝置，預計在2022年實現16萬個。
在華為總部的所在地廣東，已經實現了10萬個5G通訊裝置的建設，並且預計在2022年突破35萬個，實現全省5G網路的覆蓋。
至於新能源方面，國內的主要建設理念就是針對充電樁，隨著越來越多的消費者選擇新能源汽車，充電樁也就隨之成為了國內重點發展的物件。
目前四川預計要在2025年建造25個新能源汽車充電樁，屆時不管是高速公路還是各省國道都會有充電設施，大大方便了新能源汽車的出行。
江蘇方面則要求在小區、商超、停車場等大型人流集散地進行新能源汽車充電樁的建設，根據江蘇的規劃，這些新能源充電樁主要以快速充電為主，既不會造成充電樁周圍的交通堵塞，還能夠滿足車主的用電需求。
廣東預計3年投入6600億
值得一提的是，作為智慧科技企業最多的省份之一，廣東在這場基建更新中表現得格外搶眼，2020年11月份，廣東提出了推動新基建3年內建成的計劃，當地部門對省內所有正在建造和規劃的新基建專案進行了一一梳理。
這其中有一些利民惠民的專案被優先選出，要求提前建造，目前已經初步篩選出了700個專案，累計投資高達1萬億人民幣。
不僅如此，從2020年，一直到2022年，廣東要實現累計投入6600億人民幣的規模，
同時國內眾多的科技龍頭都在不斷更新技術，廣東憑藉自身的人才積累迅速將這些技術應用到實踐中，未來在新基建的人工智慧領域，廣東或將提前取得不錯的成績。
如今國內已經將建設目光放到了科技前沿，未來科技大眾化和常態化將會在中國的大街小巷得到貫徹落實，中國的基建水平也會從鋼筋混凝土時代徹底向資訊網際網路行業轉變。
