新江蘇·中國江蘇網訊（記者 周永金）“先有馬鋼，後有馬鞍山”，馬鞍山市素有鋼城之稱，9月11日下午，“創新引領皖美製造”採訪團走進中國寶武馬鋼集團，探秘鋼鐵是怎樣煉成的。
重型熱軋H型鋼生產線
將鋼水吊運至重異形連鑄機大包迴轉臺，經過加熱、切割等多工序，引錠杆緩緩拉出，重型H型鋼坯應運而生。這是中國第一條熱軋重型H型鋼生產線，於2020年4月建成投產，填補了國內空白，目前開發8個標準體系500多個規格，出口到48個國家和地區。
重型熱軋H型鋼生產線
“馬鋼熱軋H型鋼產品主要應用於海洋石油平臺、高層建築、橋樑、鐵路車輛工程等領域，已成功應用於中華世紀壇、央視新大樓、鳥巢體育館、港珠澳大橋、‘一帶一路’鐵路鐵道車輛等中外重點專案，設計年產能80萬噸。”馬鋼股份有限公司長材事業部重型H型鋼分廠副廠長胡德鍾介紹。“儘管重型熱軋H型鋼生產線投產時間短，但使用者需求大，目前全分廠都在加大研發、生產力度，以滿足市場需求。”
重型熱軋H型鋼生產線
和重型H型鋼分廠主打國內所缺的重型系列、厚壁系列、寬翼緣系列等高附加值H型鋼產品不同，馬鋼特鋼公司致力於生產獨具特色的軌道交通零部件用鋼、能源核心裝備用鋼、高階製造用特殊鋼和汽車關鍵零部件用鋼四大產品系列。“從加熱爐到冷床，我們的優棒生產線全線僅有一個操作室，自動化水平高，真正實現了一鍵軋鋼。”中國寶武馬鋼股份特鋼公司軋鋼分廠廠長丁敬介紹。智慧化水平的生產線真正解放了職工勞動強度，改善了職工的工作環境，還有利於提高產品的一致性和穩定性。
優棒生產線
丁敬介紹，馬鋼特鋼公司是為滿足我國高速鐵路車輪國產化的需求，打造“國之重器”而實施的重大技改專案。該專案於2011年10月建成投產，總投資25億，設計年產量100萬噸。而優棒生產線是2018年9月全線貫通熱負荷試車的馬鋼第一條優質合金鋼棒材生產線，設計年產40萬噸，專案填補了規格較小圓鋼的空白，實現產品規格系列全覆蓋。
優棒生產線操作室
馬鋼成立於1958年，是我國特大型鋼鐵聯合企業。60餘年來，馬鋼創造了我國鋼鐵行業的多個第一：我國第一個車輪輪箍廠、第一套高速線材軋機、“中國鋼鐵第一股”、第一條大Ｈ型鋼生產線、第一條重型Ｈ型鋼生產線先後誕生在這裡；馬鋼車輪、Ｈ型鋼、冷鐓鋼、管線鋼等產品擁有自主智慧財產權和核心技術，車輪和Ｈ型鋼產品獲得“中國名牌”稱號。2019年9月19日中國寶武與馬鋼集團實施重組。
當前，馬鋼正搶抓長三角一體化發展戰略機遇，圍繞中國寶武優特鋼精品基地定位，全面對標找差、建立世界一流，全力打造大而強的新馬鋼，為打造水清岸綠產業優的美麗長江經濟帶、加快建設現代化五大發展美好安徽作出更大貢獻。
