2月2日晚，由中鐵二十五局集團承建的長沙西站站場工程迎來新年首次封鎖施工，建設者堅守一線，為今年3月15日長益常高鐵透過城際場既有長株潭正線進入長沙站打下堅實基礎。
長沙高鐵專案位於湖南省長沙市望城區，北鄰望城國家級經濟技術開發區，南靠梅溪湖片區，東連麓谷片區西接寧鄉經濟技術開發區，長沙西站於2021年8月開工，規劃16個站臺和三十條股道，總投資33億元，預計2025年6 月竣工驗收。
此次進行封鎖施工的長沙西站站場專案主要工程量包括：長沙西站長株潭城際場同步實施的 3 臺 6 線、動走線和預留 3 臺 5 線工程，涵蓋了路基及附屬工程、橋涵工程、軌道工程、房屋及附屬工程、綜合接地、站場構築物及相關大臨工程等。為確保站場封鎖施工順利進行，專案團隊立足現場探勘，反覆最佳化施工方案，作業人員頂著寒風連續四個多小時投入站場過軌管道鋪設及既有橋樑接觸網基礎施工之中，截至3日凌晨4點半，順利完成本次封鎖施工任務。
中鐵二十五局長沙西站站場專案總工程師陳世昌介紹：“ 為了確保在 2022年3月15日前，利用長株潭城際場既有正線進行聯調聯試，我們先後投入了300餘人，及十餘臺大型機械裝置，於春節期間多點面共同推進工程建設，為順利實現長益常高鐵益陽至長沙段的開通提供了有利的保障。”
長沙高鐵西站位於長益常高鐵與長贛高鐵的交匯點，是 “ 八縱八橫 ” 高鐵網中 “ 廈渝通道 ” 的重要樞紐，是湖南深度對接 “ 一帶一路 ”、長江經濟帶發展等國家戰略的重要節點。專案建成後，長沙將邁入 “ 雙高鐵樞紐 ” 發展時期，同步打造集高鐵、地鐵、城鐵、有軌電車、磁懸浮、城市公交等六位一體的國家級綜合交通樞紐，一個嶄新的高鐵西城將在湘江新區崛起。
