原標題：長城播報 直通冬奧 | 北京冬奧列車擁有全球首個5G超高畫質演播室 來源：長城網
中國鐵路北京局集團有限公司車輛部高階工程師賈潞。長城網·冀雲客戶端記者 袁立朋 攝
長城網•冀雲客戶端2月6日訊（記者 胡曉梅 袁立朋）2月6日，2022北京新聞中心舉行北京、張家口軌道交通服務保障專場新聞釋出會。中國鐵路北京局集團有限公司車輛部高階工程師賈潞介紹了復興號動車組的有關情況。
賈潞介紹，中國國家鐵路集團有限公司依託京張高鐵智慧復興號運營經驗和先進技術，為北京冬奧會量身定製了一列新型奧運版智慧復興號動車組，實現智慧化與人性化完美結合，它的名字叫“瑞雪迎春”。
在“瑞雪迎春”號動車組列車上，還開創性地設定了5G移動超高畫質演播室。這是全球首個設定在時速350公里高鐵列車上的5G超高畫質演播室。自1月6日正式上線以來，中央廣播電視總檯已經在該演播室順暢實現了直播，並累計保障各頻道製作節目已經達到了91。5小時。
新型奧運版智慧復興號動車組既有顏值，也有內涵。外觀採用“瑞雪迎春”塗裝方案，彰顯冬奧主題。列車編組8輛，設定了商務、一等、二等座席、餐吧區。圍繞服務冬奧會和冬殘奧會，為了便於媒體記者需要，5號車廂設定媒體工作區，提供12個辦公桌以及國際通用插座、可推拉小桌板等設施。
京張高鐵開通運營後，乘坐動車組到崇禮滑雪成為越來越多人的休閒選擇。為了便於滑雪愛好者出行，“瑞雪迎春”號動車組在1、4、8車廂設定滑雪器材存放櫃，用於存放滑雪板器材。為了便於有特殊需求人士乘車，專門設定了無障礙車廂，配備輪椅存放區、無障礙衛生間及站臺補償器，適應冬殘奧會的需要。
列車執行更智慧。“瑞雪迎春”號動車組採用模擬鷹隼和旗魚的空氣動力學頭型，進一步降低了空氣阻力，讓執行更加節能；具有卓越的執行品質，能夠適應零下40度的高寒運用環境；列車實現了時速350公里的自動駕駛，具備車站自動發車、區間自動執行、到站自動停車及開門等功能，提高了旅客乘坐舒適度、減輕司機勞動強度；列車搭載了“智慧大腦”，部署了大量感測器，構建了車載故障預測及健康管理系統，能夠幫助乘務人員提前發現和防範故障，好比為動車組配備了隨車醫生。
列車安全保障更智慧。中國鐵路北京局集團有限公司建立了“人防、物防、技防”三位一體的京張高鐵運維保障體系，智慧化排程指揮、動車組智慧檢測機器人、災害實時監測預警、北斗導航應用等一系列新技術新裝備，密織起一張安全保障網，為列車安全執行提供了保證。
