2022年已然結束，在過去的一年裡，我國電氣化增長率穩步上升，汽車市場銷量雖整體下滑，但插電式混合動力車銷量仍處於上漲趨勢，所佔市場份額約為三分之一，而純電動車所佔市場份額約為22%。
隨著時間的腳步來到2023年，各電動車品牌也紛紛交上自己的年度交付總量答卷，接下來就由小編帶大家一探究竟，誰才是年度交付王。
比亞迪續寫佳績，一騎絕塵！
作為新能源汽車巨頭之一的比亞迪於1月2日晚間呈上了自家的年度交付成績單：1，868，543輛，輕鬆超越百萬銷量門檻，同比增長208。64%。
對於比亞迪的成績，不少機構認為隨著新能源總量擴張，單車折舊攤銷及費用率或將持續下行，未來新車型陸續面世，都意味著比亞迪銷量有望持續上漲。
圖源 比亞迪汽車官網
特斯拉居於榜二，未達預期
拖“福”馬斯克，今年屢登新聞、大幅降價的特斯拉也公佈了自己的年度交付總量：1，313，851輛，同比增長超40%。但未能達到特斯拉此前設定的150萬輛年銷售目標，也未達華爾街預期。
去年第四季度期間，特斯拉為提升交付量，在美國、中國及歐洲推出大幅降價和促銷活動以刺激需求，但現在看來，特斯拉這一舉動非但沒使業績達標，股價還“跌跌不休”，簡直兩頭受難。
圖源 特斯拉官網
理想汽車居榜三，月創新高
據理想汽車最新公佈的交付資料看來，去年12月理想共交付21，233輛汽車，再次創下單月最高交付記錄，同比增長50。7%，成為新勢力品牌中最快達到月交付超20，000的品牌。截至2022年12月31日，理想汽車累計交付量為257，334輛。
而後排行榜上的各國產品牌依次是：蔚來、小鵬、問界、極氪、五菱，其年度交付總量資料如下：蔚來 122，486輛；小鵬 120，757輛；問界 76，180輛；極氪 71，941輛。
圖源 蔚來汽車官網
總比看來，以上所提的品牌都將造勢2023。而在全球能源安全遭受重大打擊、電氣化趨勢不可逆轉的背景下，新能源電動車領域的競爭將愈加激烈。就國內來說，去年的新能源電動車爭相上市，如雨後春筍，甚至有不少品牌正朝向高階化、跑車化發展，如哪吒、嵐圖等。
圖片 哪吒E車型
圖片 嵐圖追光車型
瀏覽了以上排行，大家更看好哪個品牌呢？新年新氣象，今年你準備入手電動車嗎？還是已經美美開上了呢？歡迎與小編分享你的看法喔～
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