現在的新款賓士車型，排量真的是越來越小了，A級用上了1。3T發動機，C級用上了1。5T發動機，而之前的低配E級，甚至也使用了1。5T的發動機，雖然網上很多人都說買賓士的人都不太在乎排量，但是這車也確實沒有取得太好的銷量，並且在網上受到很多網友的嘲諷，而這篇文章的主角，是現在剛上市不久的最新款賓士E級，文中就是它的低配E260L車型，這車最大的變化，就是更換新的發動機，這車現在什麼樣了呢？往下看吧：
車子長寬高尺寸為：5078mm，1860mm，1480mm，軸距為3079mm（各版本之間略有差異）。
外觀方面，新款的賓士E級，在設計上，其實相對於老款車型變化不大，還是這種賓士家族式的設計語言，修長的車身，搭配流暢的車身線條，看起來高檔，又有商務感，但是新的家族式細節設計，又讓他看起來增加了不少的運動感和時尚感。
細節上，更小尺寸的中網，搭配更加誇張的包圍設計，搭配新的大燈，看起來更加有攻擊性，少了些沉穩感，修長的車身，搭配細輻的輪圈，看起來十分的活潑，車尾設計也是變化不少啊，更犀利的尾燈，搭配雙出的排氣，氣場到位。
車內設計使用的還是賓士主流的家族式設計語言，看起來十分的復古，豪華，但是搭配液晶屏設計，又讓它看起來多了些科技感未來感，而且做工用料比老款的E級更好，不容易出現咯吱咯吱的異響。
座椅是用的皮革材質，好在坐起來舒適度不錯，看著檔次感也不錯，配置比較低，加熱還需要選配，乘坐空間方面，和老款車型差不多，夠大了。
尾箱和老款車型差不多。
動力方面，新款的E260L車型，已經更換新的低功率調校的2。0T發動機，最大馬力197匹，320牛米，引數比之前的1。5T車型引數更好，搭配的還是自家的9AT變速箱，零百加速時間7秒多，也更快了。
底盤方面，這車變化不多，還是使用前置後驅的驅動形式，懸架形式為前後多連桿獨立懸架，日常開起來，調校上相對於老款車型差異不大，整體的舒適性和操控感都被很好的兼顧到，畢竟是高檔德系車，風格沒有大變化。
你覺得這輛更換2。0T發動機的新款E260L會有好銷量嗎？
