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定位豪華獵裝轎跑 28.1萬起預售的極氪001都有哪些賣點？

釋出會現場，極氪宣佈打造極氪宇宙，透過構建全新品牌直營體系，自建全場景補能體系，以及推出包括線上社群、訂閱出行、OTA商城、極物生活等多元創新舉措，實現產品的全生命週期管理，以及使用者旅程的全場景覆蓋，為使用者創造更具價值的擁車體驗...

小妹試駕之後，反映駕駛體驗相當好，油門踩上去就能感覺到十足的力量，加減檔也很順滑，非常好駕馭...

動態駕駛：雙電機組加速，駕駛體驗不輸超跑動力部分，作為一款純電產品，高合HiPhi X採用了前後220kW雙電機組合，踩下加速踏板，可以感受到強烈的推背感...

“害”，連貓貓都能過得上這麼愜意的生活，小杜杜還要為生活拼搏，不說了，搬磚去了...

其實並不是，捷豹擁有高水準的動力體驗，並且在外觀上面的實力也更為出色，除此之外，為了在現如今市場上面有著更高的保有量，捷豹對於旗下眾多車型的價格也進行了大幅度的下滑，很多產品線旗下的車型還是比較便宜的，在在價格對比當中也具備一定的領先優勢...

總體而言，HiPhi X雖然也算是新勢力，但對比起其他新勢力而言，它有非常大的不同點，其目標更高，產品力和科技更強，從目前的產品體驗來看，表現都非常完善，很多方面都是自主品牌的天花板級別存在，真心建議大家去親身體驗一下這款車，相信你會被震撼...

體驗在軟體方面，OPPO X 2021隨著螢幕的展開，系統的操作邏輯也變得更接近平板，經過適配的應用也會單屏變雙屏，達到類似於平行世界的效果，而一些影片應用也可以透過尺寸的變化去掉兩側的黑邊，帶來更沉浸的體驗...

總結iQOO 7這款手機體驗一段時間以來，給我最大感受就是相比首款驍龍888旗艦小米11來說，它的絕對效能更強，擁有更好的散熱能力和更多針對遊戲體驗的最佳化，同時120W快充、不錯的拍照效果加持，可以兼顧日常生活使用，給人感覺更加偏向最早...

對了，從榮耀 V40輕奢版搭載的處理器來看，榮耀目前晶片的選擇空間還受限，加上現階段全球缺芯的尷尬，所以單看處理器這一點榮耀手機的競爭優勢還是不明顯的，但是還是那句話，凡是產品為王，體驗和口碑很關鍵，關於榮耀 V40輕奢版這款產品，我個人是...

一加9Pro這次大載的螢幕，也是整個行業最為頂級的，不僅擁有2K+的解析度，還是三星最新的E4材質，同時還用上了全新的三星顯示LTPO，在保障顯示效果的同時又降低了功耗，實現了1~120Hz重新整理率切換，很明顯這塊螢幕又會成為行業頂級螢幕...

因為我不太喜歡大麴面屏手機，所以才挑了幾個直屏或者小曲面的手機體驗了一下，S21直面屏，一加 9 Pro是微曲屏，觀感都不錯，另外S21防抖和一加9 Pro的防抖都很出色，體驗下來特別是一加 9 Pro的X軸震動馬達是真的細膩啊，難怪鍾文澤...