長春至大連全程海鐵聯運首次實現“一單制”
不同於傳統的“鐵路運輸＋港口＋海運”的分段組合，海鐵聯運“一單制”僅用一份具備物權憑證性質的多式聯運單據，依託長春興隆鐵路口岸多式聯運功能優勢，實現屬地報關，運抵驗放，真正達到“一次委託、一次發運、一次結費、一張單證、一箱到底”的全程聯運，...
單制
多點開花！好運聯聯多式聯運迎來全面發展！
鐵科院一行走訪好運海都好運聯聯的多式聯運專案透過建立數字化運營平臺，運營鐵路專用線，開通鐵路專列，打通聯運節點，打造組織承運新模式，實現港口、場站等多式聯運節點銜接和整合，實現全過程跟蹤及視覺化，實現“一單制”發展規劃，實現物流全過程視覺化...