中國又一個六環城市出現,與重慶不相上下,未來有望成一線城市
隨著經濟的發展人流和車流的不斷增多,成都道路的壓力巨大,為了緩解交通壓力同時帶動城市周邊經濟發展,政府建設總投資超過290億,每公里一億元的造價修建了繼北京之後的國內第二個六環路...
隨著經濟的發展人流和車流的不斷增多,成都道路的壓力巨大,為了緩解交通壓力同時帶動城市周邊經濟發展,政府建設總投資超過290億,每公里一億元的造價修建了繼北京之後的國內第二個六環路...
3,廣漢當下所處的區位,德陽現在正大力推進“成德同城化”專案,廣漢又剛好是德陽下屬的區縣市中離成都最近的,所以自然有一個橋頭堡的作用,德陽高新區目前就在廣漢境內,德陽不會拱手白白將這麼好一個地方讓給成都,只能是依託這個橋頭堡與成都進行同城化...
很多人都會有困惑,為什麼要將高速劃為環路,據悉,雖然繞城高速是國家高速的組成部分,但是隨著成都的經濟飛速發展,繞城高速已經逐步承擔起部分的城市道路的責任,而更名為“六環路”,也更加方便城市的管理和居民的生活...