底盤極致化 二階寶馬4系GC(F36)改裝心得分享
”“而這次入手2020款425i F36也半年了,至於為什麼不買新款,大鼻子不喜歡,還因為F底盤更適合改裝,就比如剎車只有拉線手剎鼓才能完美安裝前六後四,不然後面剎車還要加個電子手剎卡鉗...
”“而這次入手2020款425i F36也半年了,至於為什麼不買新款,大鼻子不喜歡,還因為F底盤更適合改裝,就比如剎車只有拉線手剎鼓才能完美安裝前六後四,不然後面剎車還要加個電子手剎卡鉗...
這款40運動型的A4原廠就是雙邊共兩出的排氣,不過後面的尾唇塑膠感太強,為此我在換上了RES全段排氣的同時,也把後唇替換成了碳纖維材質的...
改裝前的保護工作必不可少哦改裝前的保護工作必不可少哦首先部分底盤方面,採用K-MAN賽級氮氣避震,軟硬與高度均可調節...
但是在地震災害來臨之時,採取正確的避災方式,可以很大程度上減少傷亡機率,增大生存機會,趕緊學起來吧...
“Road & Track”系列帶有Ohlins賽車避震器的DNA,裝備DFV雙向流動閥門技術,可改善公路汽車的效能和舒適性,是升級轎車的必備配件...
新車相比250SR普通版增配了KYB避震、雙油門線、增加了後駝峰、剎車系統經過了升級,並採用了全新的塗裝...
很快,這種“合法”改裝手段在圈子中被廣泛效仿,至此 液壓 避震也正式成為了Lowrider風格的標配...
內飾方面我喜歡單調一些,其實廣汽三菱的內飾在口碑上一直都是不太好的,不過目前這幾個車的新款都在慢慢的坐一些改善,相信後面三菱在內飾上也會越做越好的...