機場高速發現一七旬老人,想去金灣卻走錯方向,沿途車多擔驚受怕!
高速公路交警大隊賴警官正在路上巡邏著,來到在機場高速南往北方向,接近金灣出入口路段,發現一名老人正沿著應急車道行走...
高速公路交警大隊賴警官正在路上巡邏著,來到在機場高速南往北方向,接近金灣出入口路段,發現一名老人正沿著應急車道行走...
老司機:高下立判買車不只要看引數,實際體驗也很重要,就拿德系車與日系車來說,一個擅長渦輪發動機,一個擅長自吸發動機,在引數上同價位的車子都大差不差,但是兩種車各自往高速上一跑,差距瞬間就分出來了...
超大車時閃燈喇叭一起上雨天在高速上,能不超車就不超,如果前方的車速正常,還是以跟車為宜,但是如果遇到慢速的大車,保證前方路況安全的情況下,該超還是要超的...
在現場詢問司機宋師傅時,才知道車上裝的是易燃燒的包裝用的塑膠薄膜有30餘噸,貨物是從北侖大榭送往金華的,行駛到繞城高速朝陽出口附近,突然發現後輪胎冒煙起火...
老司機表示說,其實並不是因為他們不怕被扣分,之所以車速到了120還有人超車,其實主要是因為他們鑽了交規的漏洞,現在針對高速限速已經實施了新規定,在高速上行駛的時候只要車速不超過限速的10%,那麼就不會受到扣分的處罰,也就是說高速限速120,...
第三:彩色禁止超車錯覺標線說起這個名字,一些新手司機,定然會覺得很陌生,甚至駕考過程中,早就已經將該標線忘記的一乾二淨,不過上高速時期,一旦發現了這一表示線,就意味著不能超車,即使大多數高速路都有超車道,應急車道,但是出現彩色禁止超車錯覺線...
相信很多人心中也都有這個問題,為了弄清楚這個問題,我們還專門採訪了專家,專家說了真相,之所以高速要限速120而不是130,其實主要有三個原因,第一是和剎車距離有關,汽車處於高速行駛的狀態下,這時候急剎車就會有很長的制動距離,萬一遇到了緊急的...
對於駕駛小車除此經過的車主來講,你或許體驗不到這條道路的艱險,但是當地活著經常跑貨車的車主寧願選擇繞遠路也不想駛入這條“死亡之坡”,雖然在此發生車禍的多為貨車,但是在連續下坡時小車也會因為質量活著操作不當發生失控,而對於大車來講就算剎車正常...
最後聊本土化程度小鵬汽車一直以來要做的目標就是要做符合中國路況的輔助駕駛系統,這一點在 NGP 中也有體現,自動駕駛是一個非常複雜的系統,每一個功能的都會對使用者體驗的連續性與自動駕駛系統的穩定性產生影響...
女人在加速的追趕下,沒想到這真的是火車在高速公路上行駛,是一輛平板卡車在路上拉著火車在跑,但還是遠遠的看,真的以為是在高速列車上,有一切巧合,看上去就是有那麼自然...
今天阿五和大家說的這條繁忙高速就是京哈高速公路,該專案是北京通往哈爾濱的一條高速公路,全長約1210公里,總投資約200億元,全線貫穿北京市、唐山市、秦皇島市、葫蘆島市、錦州市、盤錦市、鞍山市、瀋陽市、鐵嶺市、四平市、長春市、哈爾濱市等城市...
4月19日上午,縣長王建平調研大別山高速雞商段光山境專案推進情況...
正確認識高速路牌 避免不必要的交通事故三、認清常見的路牌1、服務區標識服務區的標識非常常見,以字母P表示,配合著加油站...
跟車距離保命距離,這條大原則一定要深深植根在大腦裡,至於是 點剎 降速讓,還是變道處置,這個要具體問題具體分析...
往返收費里程不同「嗯」這麼講吧,就算開的車子是一樣的,往返同一段高速,再用同樣的支付方式,也有可能會存在收費不一樣的情況...
至於還有朋友擔心在路徑龍門架下面,實線變道會不會違章...
現在的車主也是非常遵守交通規則的,所以在看到限速牌的時候也會趕緊的將車速降下來,那麼當自己行駛的車速與限速牌要求的速度相差很大,只能靠緊急剎車來達到要求,這個時候真的要緊急剎車嗎...
首先就是已經安裝的ETC機器一定要固定好,出現鬆動就需要聯絡銀行安裝人員了,因為一旦出現鬆動,很有可能裝置就處於“拆卸”狀態了,當進入ETC通道的時候很有可能就沒有資訊錄入,即使能夠錄入,或許在路上顛簸後又失效了,最後沒辦法正常記錄里程和扣...