德系車代表—賓士E級出問題!減震器大批斷裂,車子變“超跑”
這個問題最早是出現在北京賓士上,這也是能夠從中反映了很多問題,有問題的賓士是國內生產的,這也能夠讓人理解這一問題,德系車嚴謹做工是大家都知道的,出現這樣的情況只能說國內的工廠有問題,這也許國內賓士對於質量的關注並不是很高,這樣的情況如果經常...
這個問題最早是出現在北京賓士上,這也是能夠從中反映了很多問題,有問題的賓士是國內生產的,這也能夠讓人理解這一問題,德系車嚴謹做工是大家都知道的,出現這樣的情況只能說國內的工廠有問題,這也許國內賓士對於質量的關注並不是很高,這樣的情況如果經常...
看完了德系車我們再來看一下,平時為人詬病較多的日系車,一輛本田crv的車主表示自己的車也沒有幸免於難,在經歷了冰雹襲擊之後,身上有部分的凹陷,兩側後視鏡都被打破了,連前擋風玻璃也受到了嚴重的破損,再看看旁邊的德系車與自己並沒有太大的差別,總...
很多想要買合資車的人,基本上都少不了要在德系車和日系車的問題上做糾結,因此對德系車和日系車之間的差距也就非常的疑惑了...
豐田是屬於日系車,大眾是德系車,而日系相比德系,多采用成熟可靠的技術,因此體現得可靠性高一些,故障少些,日系精於算計,車輛的各主要部件使用壽命幾乎相差無幾,一旦到達使用年限,不是某個部件出問題,而是整個系統崩潰,所以沒有維修的價值...
緊接著就是在車長和軸距資料方面的較量過程,豐田卡羅拉在和大眾朗逸的競爭關係中,豐田新車在和大眾汽車的車身引數水平對比分析中,豐田卡羅拉在和德系車的較量關係中,豐田新車的實力還是值得車友們多加留意一番...
畢竟在很多人眼裡,德系車和日系車各方面都差不多,似乎不相上下,但是內行人還是能看出區別,特別是做汽修的師傅,他們更懂行,所以自然瞭解得更清楚,其中就有一位修車師傅說出實話,後悔沒有早知道用料方面,日系車給人的感覺就是“車皮薄”,開起來輕飄飄...
第二就是日系車的高速懸浮了,皮薄雖然不代表安全性低,但是汽車的質量確實是低了,那麼在跑高速的時候日系車的就會給人一種浮起來的感覺,讓駕駛員沒有安全感和著力感,這一點德系車就做的很好,因為德系車在底盤的調校上更加的優秀,再加上德系車的堆料,所...
廣東人更喜歡經濟實惠的車輛,而日系車的油耗就很低,而且開起來也更舒服,不像德系車那樣容易出毛病,但是東北以及北方人就更喜歡德系車,在外國車企中,德系車進入國內的時間更早,而且德系車中又有著賓士寶馬奧迪這樣的國內一線豪車,東北人又比較好面子,...
德系和日系車之所以會被人覺得很香,也是有很多方面的,其實從品牌的角度上面來講,德系日系在品牌上面有一定的號召力,過去德系車可以說是官車的代表,隨著國產車的崛起慢慢,德系車官車的概念開始有所降低,但對於很多人而言德系車依舊是不可逾越的神話,加...
現在韓系車開始注重中國汽車市場,在中國推出的車型主要是全球車型,像伊蘭特、索納塔、途勝L、現代ix35、起亞K5、K3等車型,全部都是i-GMP平臺,直接以國際的標準來生產中國的汽車,甚至於說圖紙都沒換,直接拿到北京現代、東風悅達起亞去生產...
考慮到德系車依然有著效能取向,一款 發動機 峰值扭矩達到350牛米的大號B級車(帕薩特車長達到4...
一個和我們息息相關的例子是,日本的汽車產業就已經和曾經的老師德國大相徑庭,儘管日系車和德系車都是世界上最受歡迎的汽車種類之一,但不管是品牌定位、駕駛體驗和發展方向上,日系車和德系車都截然不同...
於是在氣缸製造工藝上花了點心思,拆開德系車的發動機氣缸,你會發現氣缸壁並不是完全光滑的,而是成網狀結構,目的就是為了存部分機油以封堵間隙,減少發動機的損耗...
不過話說回來,至於消費者們買車到底選日系車還是德系、美系車,更或是國產車,最為主要的還是根據個人用車需求,及購車預算為主,只要按照自己的口味來選擇一款車,才是最重要的了...
德系車則主要使用了鑄鐵材料,耐磨歸耐磨,但發動時間比較長,不過很多人都沒有耐心去等它預熱,這就使得汽車的故障率大幅提升...
德系車和美系車在外形顏值水平方面的競爭過程,別克君威在和大眾新車的對比分析中,在外形顏值層面的高超發揮,還是會讓人感到望塵莫及...
德系車的設計師還是很有水準的,全新設計的前臉進氣格柵設計,大眾朗逸在和豐田卡羅拉的對比分析中,雙方在外形層面的較量過程,真是值得我們刮目相看...
在過去的很多年,很多汽車廠商透過在海內外市場的耕耘和發展,形成了一系列相對正面,而且有利於自身的口碑,甚至在一些市場,消費者對某些品牌已經有了所謂的“品牌”信仰,以至於這些品牌的產品有出現一些小小的缺陷和不足,也可以被“原諒”和接受...
前段時間筆者就在論壇上看到一位寶馬5系車主分享的一起交通事故,這位寶馬5系車主說道,“當天在高速路上遭遇了堵車,我跟著前車走走停停的,突然被後面的一輛本田雅閣給追尾了,預測後車的車速有60左右,當時的撞擊力量很大,後車的司機有可能走神了都沒...
老司機:高下立判買車不只要看引數,實際體驗也很重要,就拿德系車與日系車來說,一個擅長渦輪發動機,一個擅長自吸發動機,在引數上同價位的車子都大差不差,但是兩種車各自往高速上一跑,差距瞬間就分出來了...