上個世紀，日本和德國一起形成了了世界法西斯聯盟，是人人憤恨的侵略者，後因美軍在日本投下的兩顆原子彈，日本被迫宣佈投降，日本和德國成為了戰敗國。但此後德國的發展速度反而被日本遠超，是因為日本“不計前嫌”，緊緊抱住了美國的大腿，正好美國也很需要一個這樣的“亞洲小弟”，在美國的扶持下，加上日本自身骨子裡的一股狠勁，資源匱乏的小小島國日本，在二戰之後迅速恢復了生機，尤其是工業方面表現了不俗的成績。
比如日本的“名片”，已經運行了半個世紀的日本東海道新幹線，就是全世界第一條載客執行的高速鐵路系統。這也算是人類社會的一個福音。與之相關的是日本的一款主要被運用於高鐵軌道的螺母，在世界科技產品中也有一定的地位，被譽為“永不鬆動的螺母”。志得意滿的日本人曾揚言，即使將“永不鬆動”的螺母圖紙公開，也無人仿製成功，沒想到的是，中國用實力狠狠打臉了日本！
高鐵的意義在於高速執行，快捷方便，乘坐舒適，現在高鐵的時速最快已超過400公里，這對固定鐵軌的螺絲有很高要求，否則在高鐵行駛後巨大摩擦力的作用下，如果螺絲鬆動了，就會嚴重影響高鐵的安全執行。
日本發明的“永不鬆動螺母”又名“哈德洛克螺母”，製造工藝非常複雜，最初的靈感源於木楔子，螺母分上下兩部分，因為偏心力的原理，上部會將下部分牢牢固定住，日本稱這款螺母就算經歷了數萬次的劇烈震動，幾百年也不會有任何鬆動。很快，日本的這款螺母，提供給了全世界近一半的高鐵線路。中國也曾是其中最大的螺母訂購商。開心至極的日本設計師，很多次在公開場合展示這款螺母的設計圖紙，他們非常有自信，即使這樣，也無人能仿製成功。
事實上，很多國家也確實是一次次研發失敗了。但是有一個國家例外，那就是中國，我們很快就掌握這方面的技術，而且還在原有基礎上進行了改良，將摩擦力轉化後，我們研發的“自鎖螺母”不僅更加牢固，還更加符合抗震的要求，中國用實力打碎了日本意圖用這款螺母壟斷全球的夢想。
中國不僅歷史源遠流長，很早就有了偉大的四大發明造福全世界。現代中國人也依靠自身的勤勞與智慧，使得“中國製造”和“中國速度”名揚四海。我們致敬每一個努力奉獻的科學家，每一個年輕人也要繼承先輩們的優良傳統，發憤圖強。
