如果在相同的使用環境，在更換相同品牌、型號機油的前提下，把5w30更換為0w40，理論上只能更費油，不可能更省油！當然，上述只是理論上會有一些差異，實際上機油對於油耗的影響在發動機溫度正常的情況下並不太大，一般不超過2%。
機油的兩個重要的指標：40℃運動粘度和100℃運動粘度
機油的40℃和100℃運動粘度實際上也代表機油的粘度，這兩個數值的高低，實際上也代表機油粘度區別，數值越高，粘度越大，阻力越大，流動性越差，這個數值越低，粘度越小阻力越小，流動性越好。
由於機油是存在阻力的，粘度越高阻力越大，反之越小。阻力大自然油耗高，下面分別對比嘉實多極護、美孚一號的5w30和0w40的40℃和100℃的運動粘度，如圖所示，0w40的運動粘度普遍高於5w30。
下面是美孚一號的對比，請大家仔細看紅圈部分。也就是說，無論是40℃還是100℃，0w40的機油運動粘度都比5w30的要高出不少。
為什麼會有這種現象發生？市面上的機油是由基礎油加上新增劑混合而成
機油的運動粘度受基礎油粘度的制約，40的基礎油的粘度本來就比30的粘度高，這就表示，同溫度下，40的粘度永遠高於30。
機油的低溫流動性受新增劑中抗冷凝劑成分的制約
之所以有0w、5w、10w的區別，是因為機油的低溫流動性也就是機油的傾點的實現是靠基礎油加入抗冷凝劑來實現的，也就是說，抗冷凝劑的配方和成分，決定機油的低溫冷凝點，但是，無論加入多少抗冷凝劑，無論採用什麼配方，都無法改變機油的基礎油的粘度。就像在豆油中無論加入什麼新增劑，都無法把豆油的粘度降低到和水一樣。因此，即使是10w30的機油運動粘度也是要好於0w40。機油運動粘度也是要常溫下油耗仍然是0w40相對高一些。
補充回答：換高粘度的機油是否可以降低機油消耗
理論上有可能降低一些，但是降低量不大，因為機油消耗量大的原因比較多，機油粘度增高只對於活塞環、氣缸磨損嚴重的車型會有一些幫助，而對於其他原因丟機油並不會起到改善作用，而正確的方法就是發現機油缺少立即找原因，解決問題。
