1月7日，星途VX在蕪湖迎來下線，並且在下線儀式上宣佈其19-23萬的預售價格以及中文名稱“攬月”。
作為星途品牌旗艦SUV，攬月是基於M3X火星架構打造的第二款車型，而且研發攬月的許多核心負責人都是來自於奇瑞捷豹路虎，所以攬月也被很多人稱為不掛路虎標的“小攬勝”，是國產7座SUV最有實力和漢蘭達掰手腕的新車型，最近還成為安徽省“兩會”指定用車，實力可見一斑。
那攬月究竟是什麼水平？直面漢蘭達有何勝算？帶著這些疑問，筆者來到了當地星途4S店，近距離接觸了攬月這款車。
外觀：霸氣卻不失精緻，盡顯旗艦級SUV風采
小結：
大家對於車輛外觀設計，一直是很難有統一的衡量標準。而攬月的設計讓筆者覺得，最起碼不像市場上大多數的中大型SUV一樣只追求體量上魁梧，在細節上也是經得起推敲的，整體看上去霸氣的同時，不缺乏時尚、運動氣息，還是非常迎合主流消費群體的審美。
內飾：用料與設計巧妙結合，豪華感科技感氣息濃厚
小結：
攬月的內飾可以說是媲美四五十萬豪車享受，大大超越漢蘭達、銳界等同級車型，尤其是高等真皮座椅、木紋飾板、雙12。3英寸螢幕，以及空調控制區等設計營造了不錯的精緻感與科技感，同時豪華感得到提升。據瞭解，攬月還全系標配智慧駕駛ADAS系統、AR導航、W-HUD航空平視智慧系統、高畫質行車記錄儀等10大高體驗配置，為使用者提供更多便捷多樣化的服務。
空間：車身超越漢蘭達，每個座位都是VIP享受
小結：
7座SUV最受關注的就是第三排的空間，而攬月的第三排在軸距、頭部、膝部、縱深空間都表現的比較出色，消費者完全不用擔心使用時會出現空間不足的問題，每個座位都是VIP享受真不是說說而已。
動力：同級最強2。0T，動力強勁同時又省油
小結：
得益於奇瑞在發動機領域的深厚功力，星途攬月的動力總成不僅在賬面上就要領先眾多競品，而且可靠性也不需要擔心。加上奇瑞的底盤調教能力以及博格華納智慧四驅系統，攬月擁有良好的操控，暢巡詩和遠方絕對沒問題。
全文總結：
透過一番實拍下來，不得不說攬月不愧是星途的旗艦之作，在空間、動力、科技配置等方面都是星途最高水準，而且絕對是實現了對漢蘭達的超越，撐得起19-23萬的預售價。當然攬月目前還處於預售階段，到底能不能上九天攬月，只有上市以後才能知道。當然想要了解攬月的消費者不妨親自去店裡試乘試駕一番，畢竟體驗實車才能感受到產品的真正魅力。
