神仙打架！岳陽、常德、株洲、衡陽四城相爭湖南第二大城市，綜合實力對比似乎有了答案

在很多省份當中，省會城市都是本省毫無爭議的第一大城市，至於省內的第二大城市，也有很多省份比較明瞭，比如廣東的深圳、江蘇的蘇州、山東的青島、遼寧的大連等等。這些城市都有著超高的GDP，甚至超過了省會城市。也有不少省份的第二大城市不好確定，總有兩個城市實力非常接近，比如江西的九江和贛州，湖北的襄陽和宜昌，內蒙古的包頭與鄂爾多斯等等。

但是我們今天說的這個省份非常地與眾不同，同樣是省內第二大城市之爭，湖南候選城市遠不止2個，岳陽、衡陽、常德、株洲加起來一共有4個實力非常接近的城市在爭奪“湖南第二大城市”的榮譽。那麼這4座城市，究竟誰最有實力擔當“湖南第二大城市”的稱呼呢？接下來我們就對比一下4城的綜合實力，看看誰最夠“格”？

丨首先我們簡單地瀏覽一下4市基本狀況

岳陽，古稱“巴陵”，又名“嶽州”，是湖南省域副中心城市，省內第二大經濟體。位於湖南省東北部，行政區域面積14858平方千米，常住人口為5051922人。2020年全市GDP為4001。55 億元。岳陽人文深厚、風景秀麗，集名山、名水、名樓、名人、名文於一體，是中華文化重要的始源地之一，亦是海內外聞名的旅遊勝地。

岳陽市

常德，古稱“武陵”、“朗州”。位於湖南北部，全市總面積1。82萬平方千米，常德市共轄9個縣級行政區，包括2個市轄區、1個縣級市、6個縣，全市常住人口527。91萬人。2020年全市實現地區生產總值3749。1億元

常德市

衡陽，位於湖南省中南部，是湖南省域副中心城市。衡陽市下轄5區5縣，代管2縣級市，總面積15310平方公里。2020年衡陽生產總值為3508。5億元，至2021年5月20日，衡陽常住人口664。52萬人。

衡陽市

株洲，古稱“建寧”。位於長沙市東南部40公里處，湘江下游。株洲市轄天元區、蘆淞區、荷塘區、石峰區、淥口區5區，攸縣、茶陵縣、炎陵縣3縣，代管縣級醴陵市，此外設立有云龍示範區。株洲全市總面積11200平方公里，常住人口為3902738人，2020年株洲市實現地區生產總值3105。8億元。

株洲市

接下來我們來對比一下4城的幾個方面

經濟對比

首先從經濟實力來說，岳陽毫無疑問是4市中最強的。2020年，岳陽全年GDP突破了4000億大關，穩居全省第二名，全國第59名，增速也是位列全省第一，可見岳陽的經濟還是非常有活力的。常德以3749億元位列全省第三，衡陽3508億元排名全省第四，株洲3105億元排名全省第5位。

GDP總量對比：岳陽＞常德＞衡陽＞株洲

雖然各市經濟總量有所差距，但是人口的差距也不小，所以我們再來對比一下各市的人均GDP狀況。在人均GDP當中，株洲反而是4市中最高的，人均GDP為79615元。緊隨其後的是岳陽市79227元，與株洲相差無幾。常德以71003元排名第三，衡陽由於有龐大的人口，所以人均GDP才剛剛突破5萬元大關，排名4市之中最後一名。

人均GDP對比：株洲＞岳陽＞常德＞衡陽

經濟對比中，岳陽無論是總量還是人均都非常強悍，經濟岳陽勝出。

湖南各地GDP排名

交通指數對比

俗話說“要想富先修路”，除了經濟之外，交通同樣非常重要，它是影響地區發展的重要因素。我們一起來看看4市的交通運輸狀況。

岳陽：岳陽是湖南唯一的長江沿岸城市，城陵磯港是長江8大良港之一，2019年港口吞吐量11348。7萬噸。市境內已投入運營的鐵路有京廣鐵路，京廣高速鐵路，浩吉鐵路，“十四五”期間規劃建設荊嶽昌鐵路、常嶽九鐵路（規劃）等。此外，岳陽三荷機場飛行等級為4D不定期國際航班支線機場。

岳陽港口

常德：常德港是中國主要內河港口之一，年吞吐量百萬噸以上的有常德、津市2個港口。常德市境內共有焦柳鐵路與石長鐵路複線以及黔張常鐵路3條鐵路線。規劃中的鐵道線路有常嶽九鐵路以及襄常雙通道。常德同樣擁有機場，桃花源機場為國家4D級機場，是黃花機場的主要備降機場

常德“龍甲骨”大橋

衡陽：衡陽港常年可通兩千噸級輪船通湘江、經長江、通上海並達世界各地。衡陽港為湖南省八大港之一。衡陽境內有京廣鐵路、京廣高速鐵路、湘桂鐵路、湘桂高鐵、吉衡鐵路、懷邵衡鐵路，規劃有安張衡鐵路。衡陽南嶽機場為4C級，位於衡陽市衡南縣雲集鎮，2019年旅客吞吐量達到110萬人次。2018年夏秋航季通航城市達到20個。

衡陽南嶽機場

株洲：千噸級船舶能順湘江、經長江、通上海並達世界各地，株洲港為湖南省八大港之一。株洲是“十字型”國家級鐵路樞紐，和鄭州並稱“北鄭南株”。株洲有“火車拖來的城市”之稱，是中國重要的鐵路樞紐之一。京廣、滬昆2大鐵路幹線在這裡十字交匯，株洲站是中國客貨運輸特等站之一。株洲通用機場位於株洲市東南部10公里處的蘆淞區五里墩鄉境內，飛行區等級為1B，不過株洲距離長沙黃花機場非常近，經長株高速公路30分鐘可以到達。