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萬億級的機器人賽道,誰才是“獨角獸”?

4年前融資井噴的機器人賽道,如今正迎來新一輪爆發。

萬億級的機器人賽道,誰才是“獨角獸”?

作為一個億萬級賽道,機器人領域自2017年起融資事件不斷湧現,2018年達到高峰,其後兩年雖整體有回落,但細分領域開始成為資本關注的重點。資本熱捧的同時,行業依舊繞不過諸多共性問題。

萬億級的機器人賽道,誰才是“獨角獸”?

一是核心零部件過度依賴進口。國內產業鏈相比國外仍不夠完善,國內新安裝的機器人中有超7成零件源自進口,這也導致行業出現產品同質化等衍生問題。

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二是利潤空間小。這是由四大家族佔據主要市場與國內品牌核心零件依賴進口帶來的高成本雙重擠壓所致。

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頭部與新銳企業該如何應對這些挑戰?企業如何能殺出重圍,成為百億級獨角獸?未來哪些賽道將產生新的投資機會?

萬億級的機器人賽道,誰才是“獨角獸”?

近兩年,協作機器人、移動機器人這兩個工業機器人的細分賽道正迎來爆發期。

移動機器人同樣也在醫藥製造、3C電子、汽車等多個領域展開了應用。據中國移動機器人產業聯盟統計資料顯示,行業從2016年的19億元增長至2020年的76。8億元,複合增速高達41。8%。

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在協作機器人市場裡,國外各大廠商在外形與效能方面做了許多嘗試:單臂六軸、單臂七軸、雙臂七軸、小型桌面協作機器人、大型包裝碼垛機械臂、顯示屏與機械臂相結合、攝像頭與機械臂相結合、力矩感測區與機械臂相結合…

萬億級的機器人賽道,誰才是“獨角獸”?

國內協作機器人廠商多於2015年左右開始推出產品,儘管入局晚,但迭代速度較快,幾乎每年都有廠商推出新品。

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哪些賽道能誕生百億美金獨角獸?

機器人是一個萬億級賽道,但行業細分賽道多,不同的場景,不同的行業採用的工藝不同,都是非標準、定製化的,彼此之間差異很大。

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具體到細分領域,AMR和醫療機器人依然是資本關注的重點。整體來看,工業機器人大賽道上品牌割據與低價競爭同時存在,細分賽道過多割裂了市場。

萬億級的機器人賽道,誰才是“獨角獸”?

初創企業要成為百億級獨角獸,僅拿到細分賽道的第一名遠遠不夠,只有不斷拓寬應用場景,爭奪更多海外市場份額,才能在混戰中脫穎而出。