7月20日開始，一場“千年一遇”的特大暴雨，讓鄭州、新鄉等多地發生嚴重內澇，大量的汽車在洪水中被淹。洪水過後，多達40萬臺的受災車輛如何處置？又將流向何方？連日來，大河報記者經過一系列實地採訪，發現大多數泡水車輛經過保險公司定損後，會被下游的事故車處理公司進行拍賣。
探訪：推定全損之後，被保險公司處置
“市裡給我們下了處理30萬臺報廢車的任務，實際上能流向報廢車處理企業的不會超過兩萬臺。”河南復興廢舊物資回收有限公司的負責人告訴記者，雖然此次鄭州有40萬臺泡水車，“但大部分被保險公司定為全損的，會交給保險公司處置，報廢車企業收到的是沒有購買車損險，殘值又低於1萬元的。”
按照此前鄭州市的政策，水淹車報廢，置換新能源車可以領補貼，但要求有車輛報廢證明、車牌登出證明，而這套手續，必須把自己的車送到報廢汽車回收企業才能拿到。
“很多人認為自己的車被保險公司定為全損，就可以領市政府的新車置換補貼。”這位負責人說，實際上，一旦保險公司認定“推定全損”並進行賠付，就等於把車交由保險公司處置，不再進入報廢回收企業，也就不能領到補貼了，“這也就是為什麼現在鄭州只有不到6000人有資格申請置換補貼的原因”。
平安產險河南公司的理賠師表示，在2020年9月之前購買涉水險和2020年9月以後購買車損險的涉水車輛，都會獲得保險理賠，“我們保險公司比較建議採取推定全損的方式，即按照車損險保額，整體賠償車主的損失，然後將車輛交由保險公司處理”。
太平洋保險的負責人告訴記者，推定全損，對於保險公司而言，可以迅速解決問題，避免長期糾紛，對車主來說，也避免了過長的維修時間和過高的維修成本，比較省心。
車輛推定全損後，接下來，保險公司就會將車交給下游的事故車處理公司，協助保險公司對車輛進行處理，然後再拍賣給維修企業。
需要注意的是，保險公司推定全損，並不是說這個車就報廢了、無法使用了，很多被推定全損的車在維修後仍有再使用的價值，也因此才有拍賣的可能。
現場：網拍會上，寶馬X3僅賣13萬元
河南首批水淹車已經在拍賣程序中了。在事故車拍賣網站博車網上，記者發現，首場河南水淹車專場已於7月30日開拍。據記者瞭解，參與泡水車拍賣的大多數還是二手車商或維修廠。
在拍賣會上，這些泡水車的價格可謂是相當便宜。比如一輛全新的奧迪A6，8。8萬元就能買到；一臺2018年的寶馬X3，也僅售13萬元；2018年日產奇駿2。0，車主標價僅為8萬元；2016年賓士GLC 2。0，售價僅為13萬元。
在位於鄭州市經開區海馬工廠的停車場，記者看到了博車網保全泡水車輛的場地。“這是我們多處停車場中的一個，大概停有5000多臺車。”博車網負責人張博說，此次鄭州等地的泡水車，如果達到推定全損的標準，保險公司與車主協商確定後，他們就會將車拖走，進行保全。
所謂保全，就是把車輛集中停放，然後對車輛做一定的預處理，然後分出等級。損傷非常嚴重、浸泡時間很長、沒有維修價值的車輛，8年以上殘值不高的車輛，將會被登出或是拆解報廢；有維修價值的車輛，則會拍賣處理。
在現場，記者看到，這裡停放的大部分車輛都是新車，多數外觀較為完整，開啟車門會發現，經過水泡之後，內飾大多起皮皸裂。
張博說，通常情況下，這些車輛不針對個人使用者拍賣，只針對汽車修理廠和有修理能力的專業機構，一般專業機構買走之後，如果還有維修價值的，會選擇進行維修；一些受損嚴重，但是零整比較高的車型，零件會被拆解後，用於車輛修理。
拍賣方：公開透明，無需談泡水車而色變
“水淹車並不可怕，只要公開透明就可以了。”張博表示，無論是博車網的平臺還是保險公司，都可以透過車架號直接查詢是否為水淹車和事故車。
張博告訴記者，博車網對參與競拍的修理廠有資質審查，進駐商家需繳納參拍及過戶保證金、必須在成交後的48小時內提車、45個工作日內完成修理和過戶等所有手續，以此來保證每一輛事故車的流通透明，“車輛修復後，經過相關車管部門的檢測，方可過戶流轉使用”。
作為平臺方，博車網在會員註冊協議裡明確要求會員在事故車修復後再次出售時要履行告知義務，要告知買家車輛修復前的事故狀況，引導會員誠信經營。“我們建議會員除了告知買家車輛的修復狀況，還要給買家提供一定時間的質保，以確保買家用車放心。”張博說。
張博表示，拍賣流程對於車主來說是比較有利的，保險公司會幫助車主拿到車價較高份額的首款，例如80%，而剩下的20%尾款需等到這輛車修理和拍賣完以後，車主配合完成過戶就能拿到，也可大大加快購置新車的速度。
“現在對泡水車的維修技術已經很成熟。”張博告訴記者，即便是以前認為容易有隱患的電子系統，由於現在都整合到了晶片中，也是很容易判斷和維修的。
業內：標準缺失，法律應堵住安全漏洞
“現在很多專業做二手車的經銷商，尤其是像我們做得比較大的，都不收泡水車。”鄭州騰發名車廣場負責人蘇志偉表示，現在鄭州正規的二手車商大多會完全拒絕泡水車的銷售，無論是泡水程度較淺的涉水車，還是泡水嚴重的半泡、全泡車。“現在都在傳近幾年二手車碰不得，我們更不想碰泡水車。”蘇志偉說。
河南省二手車流通協會會長王俊海表示，根據涉水的程度，泡水車可以被劃分為涉水、半泡和全泡三種類型，目前國家並未明文規定一律禁止銷售泡水車，因此對於涉水和半泡的車輛而言，在經過嚴格規範的維修整備，並透過專業檢測後，是可以進入二手車市場的，“但全泡水車輛能否被劃入二手車流通範圍、能否上路行駛，目前還沒有明確規定，只有在法律法規上立起硬標準，才能堵住道路安全上的這個漏洞”。
據瞭解，目前我國二手車交易實行的仍是2005年的《二手車流通管理辦法》，其中沒有對泡水車的交易進行明確說明。2013年年底，國家質檢總局、國家標準委釋出的《二手車鑑定評估技術規範》，要求二手車鑑定評估中需評估是否有水泡痕，然而並未制定鑑定評估標準等關鍵環節的規範。
